提案摘录

　　●扩大公交优惠月票的使用范围。公交优惠月票不仅能在快速公交车上刷卡，也要能在所有的公交车上刷卡。

　　●继续推行普通公交月票的使用。同公交优惠月票相比，普通公交月票的使用频率较低。但因为不会过期，每家每户共有一卡，为出行提供方便。

　　

　　“为每天挤公交车的人想想吧，尤其是为那些坐不上公交车干着急的上班族想想吧。”杭州民生药厂工会主席马慧芬委员作为一位“资深”的公交乘客，对挤公车的感觉深有体会，“我的许多同事也是每天乘公交上下班的，我们都希望杭州公交的优惠卡的使用范围能够更广一些。”

　　杭城上下班高峰时段，经常可以看到一辆辆满载着乘客的公交车缓缓地驶入车站，当车厢里已不能再挤进人时，驾驶员总会说一句：“后面的车马上来了”。好不容易来了一辆同方向的车，却是“5”字开头的或是“8”字开头的。“望着空荡荡的这些车，手持公交优惠月票的上班一族只能望车而过，这也变相加剧了另外一些车辆的拥挤。所以我建议：扩大公交优惠月票的使用范围。”马慧芬委员这样告诉记者。

　　随着杭州城市的不断拓展，公交运力还是显得相对紧张。而在目前城市交通比较拥堵的情况下，提高每辆公交车的运输能力，成为解决行路难的一个重要突破口。

　　马慧芬委员也一直在观察，她发现杭城持有公交月票的市民相当多，其中持有公交优惠月票的又占多数。只可惜“他们不能在那些‘5’字开头或是‘8’字开头的车使用。”

　　按照马委员的想法，既然现在政府充分重视公交的公益性，考虑社会效益为重，那索性就让这些“5”和“8”字头的车，也加入到可使用优惠月票的行列中来：“其实，坐这些车的人多了，我想车子的收益也会增加，说不定是社会效益和经济效益双丰收呢。”

　　在这份名为《扩大公交优惠月票的使用范围以缓解公交运力》的提案中，马慧芬还顺带说了一个小小的建议“有的公交车刷卡后的声音比较轻，电子钱包卡易产生多刷卡、少刷卡现象，建议改进。”

　　本报记者 逯海涛