本报讯 余杭塘河部分河道塌方的事件引起各方的关注（见本报2月5日A5版《倾倒废土引发河堤大面积塌方》）。打三排桩、挖个8米宽的沟让受堵的船只通航、为受堵船只提供生活用品，昨天，经过紧急商讨，杭州市港航管理局、杭州市电力局、杭州市林水局等相关部门拿出了保护方案。

　　经多方论证，要让受困船只通过，须在未塌方的一侧挖一条8米宽的应急航道；在挖沟之前，为防止进一步塌方，需要在塌方的一侧加打三排钢板保护桩加固土体。

　　杭州市电力局送电管理处的诸总工程师表示，这只是应急举措。因为这次共有三路电缆遭到损坏，经过20多个小时的抢修，三条电缆还是“带病作业”，要彻底修复还得从长计议。

　　昨天下午4点多，记者再次来到事发现场，一根根扁形钢板已竖立在塌方的河边，高出水面1米多。正在现场作业的工作人员告诉记者，这些钢板就是保护桩，第一排已经打好。

　　丰潭桥西侧的余杭塘河停满了一艘艘装着沙石的货船。浙桐乡货00536的颜永勤正蹲在船上刷着油漆。“不知道什么时候才能走。”因为无事可干，他把船身用油漆刷了一遍，以免船身被氧化掉。

　　颜永勤是江苏泰州人，本来他准备跑完湖州这一趟生意就回家过年，没想到却被堵在半路。“到平湖还要两天，卸货得两天，回家得一天多，恐怕最早到家也要正月初一了。”

　　这两天，杭州市港航管理局、电力局等几个相关部门的人到处在找到底谁是倒废土所在地的业主。昨天下午，他们又一起去了杭州市国土资源局，结果还是没找到。

　　诸总工程师说，这块地是分属于两个村的，而两个村又分属于祥符镇和文新街道，又跨了两个区，所以查起来很复杂。现在只查到其中一块是拱墅区批给杭州市路桥养管处的，但这个单位一直没去办过手续。他们说今天还将继续查，一定要查个水落石出。

　　杭州市港航管理处的董志俊处长说，“今天一早我们已经用快艇给受困船送去了淡水、食物，并把他们的生活垃圾带走。”说到何时通航，董处长说：“起码还要过一周，这些受困船才能通过。不过我们会尽量加快进度。至于全面的修整，要到春节以后再好好研究了。”

　　本报通讯员 丁丹青 本报记者 赵红燕