广州日报供稿 “南海一号”打捞船、号称亚洲第一吊的“华天龙”号在上海长兴岛经过了数月最后的装配和实验工作后，即将在上海振华港机有限公司举行交船仪式。记者昨日从交通部广州打捞局获悉，最迟明日“华天龙”将正式交由交通部广州打捞局使用，随后准备从上海起航返回广东。这艘总投资达6亿多元的超大起重船，从其诞生之初就倍受关注，不仅因为它即将承担的第一项重要任务就是打捞宋朝古船“南海一号”，也因为其自主开发研制的成功，打破了西方国家对此类大型海上装备的技术垄断，使我国远洋工程装备一跃进入世界一流行列。为此，记者专程赶往上海，在“华天龙”交付使用前提前登船，率先揭开这艘亚洲第一起重船的神秘面纱。

　　通过乘坐交通船靠近“华天龙”时，给人的第一印象就是这简直是一堵高耸的铜墙铁壁。攀上附在船舷一侧的铁梯，记者越过几层楼高的船身，终于登上了“华天龙”的主甲板。此时，记者才体会到“亚洲第一吊”的真正含义，这就像一艘打捞船中的“航空母舰”，长170米、宽48米的船身完全可放下一个足球场，其工作甲板相当于7个篮球场大小。在工作甲板上，竟然还有一辆大型吊车在行动自如，由于船上使用的物件大都过于庞大，一般一些小的物件才由这辆吊车进行吊动。

　　在船头离工作甲板约20多米高的位置，一处停机坪赫然在列。“华天龙”号的一位负责人告诉记者，这里可以停世界上最大的直升飞机。停机坪的身后，则是一座高6层的船舱，加上甲板下的4层，整个船舱就像一个小洋楼。除所有船员居住于其中外，整个船的操作平台、电子监控平台就位于此处。该负责人说，“华天龙”可以同时容纳300人在上面生活，并且保证这300人在2个月当中不用补给。

　　交通部广州打捞局副总工程师吴建成这样向记者形容“华天龙”的大，“作个不太恰当的比较，‘华天龙’满载排水量是8万吨，一艘一般的航母排水量都要小得多，‘华天龙’排水量就像二、三艘一般航母排水量总和，而且我们的‘华天龙’比航空母舰要宽。”