■本报记者 杨吟

　　

　　本报讯 随着“汽车时代”的到来，关于汽车的投诉也在不断递增。2006年，中国消费者协会共收到汽车投诉7761个，同比增长15.9%。

　　质量问题成为投诉重点

　　去年5月，台州的近百位车主就某日系车漏油事件集体向销售商讨说法。此次事件经媒体曝光后，浙江反映该车型漏油的车主多达300多位。一个月后，汽车厂家通过浙江省消费者协会正式向消费者道歉，并对去年4月份之前生产的车型“隐性召回”。

　　“刹车失灵”、“中控板起火”、“转向不灵”等因素无疑都会成为威胁消费者生命安全的大问题，去年上半年有关部门接到了不少消费者这方面的投诉。一位张先生是年初买的车，可没多久就发现减速器有问题。而其他如发动机皮带、空调的毛病也不少。杭州的郑先生购买的一款越野车因为质量问题，10个月内维修了7次还是不能正常使用。

　　在汽车消费投诉中，质量投诉已成为重中之重。据悉，2006年，省消保委共收到汽车投诉512件，其中关于质量问题的投诉最多，占了汽车投诉总量的六成以上。

　　近年来，国内新车上市的速度加快，每年都有上百款新车及改款车型面市。对消费者来说，这些新车虽然丰富了他们的选择范围，但新车的质量问题也凸显出来。

　　据中消协公布的投诉情况显示：很多新车本身受生产时间和成本限制而“先天不足”，导致消费者对汽车质量投诉上升，省质量技术监督局稽查总队对杭州市区6个汽车检测线的调查显示，由于新车质量问题，首检不合格无法上牌的不在少数。

　　销售欺诈损害消费者

　　去年5月，消费者杨某在萧山一汽车贸易公司花13.45万元买了一辆日产阳光轿车，半年后他去维修站做保养时，发现自己的车在当年4月27日竟有过维修记录。萧山区工商局接到投诉后，调查发现这辆车曾于4月4日卖给另一位施姓消费者，但第二天该公司工作人员开车去上牌照的途中，与一辆大货车相撞，交警认定是该工作人员的责任。于是施某退车，而车商把车子修好后又放在展厅销售，最后被杨某买走。萧山工商局认定该公司的行为涉嫌欺诈消费者，最后经协调，车商向杨某一次性赔偿24万元。

　　去年7月，湖州一位消费者在杭州花66万元买了一辆沃尔沃新车，买来后发现车身是补过油漆的……

　　商家对消费者权益的漠视，在汽车消费领域中其实屡见不鲜。一些经营者在销售时存在夸大宣传、虚假承诺甚至严重欺诈消费者的恶劣行为，将旧车或发生过车祸的车辆冒充新车卖给消费者而不告知。车辆的配置是否原装，质量问题究竟是先天的还是使用不当造成的，话语权往往掌握在商家手上。消费者不服气可以去鉴定，但动辄数万元的鉴定费往往会吓跑多数消费者。面对资金实力雄厚的专业公司，多数汽车消费纠纷的结果往往是，消费者在获取商家的微小补偿之后选择忍气吞声。

　　强制附加消费让人无奈

　　“你想提现货，就要再付13000元的加急费。”杭州的周先生很无奈，自己已经花了20多万元，要拿车还得再付钱？据了解，杭州个别紧俏车型的加价销售让购车人很无奈。

　　面对众多期盼早点买到车的消费者，一些紧俏车型的经销商或要求他们加价提车，或要求他们到指定保险部门买保险，或把不必要的装潢强加于他们。而这些保险和装潢，其价格往往要高于消费者自由选择的保险和装潢费用。对此，一些消费者为了能尽早提到车，只好忍气吞声。

　　此外，在汽车消费中还存在着偷梁换柱的行为。诸暨张先生花30多万元买了一辆某品牌的汽车，用了一段时间后才发现，所谓的“真皮座椅”只是座椅的正面是真皮，两侧和背面都是人造革。当张先生向销售商提出质疑时，销售商表示，这是行业惯例。张先生觉得有一种受骗上当的感觉，他说：“至少经销商剥夺了我的知情权。”消协有关负责人告诉记者，在目前的汽车市场上，一些企业没有向消费者明示某些问题，而当消费者提出质疑的时候，企业便以行业惯例、国际惯例为自己开脱，这损害了消费者的权益。

　　省消保委有关负责人表示，近几年浙江汽车投诉快速增长，这其中既有经销商漠视消费者权益、有关法律法规不完善等原因，也有“买车族”缺乏自我保护的因素。因此如何掌握消费知识、增强维权意识，显得极为重要。