本报讯 京杭大运河“申遗”在全国两会引起了众多媒体的关注，去年，京杭大运河加入了重新设定的《中国世界文化遗产预备名单》。那么，大运河何时才能真正成为世界文化遗产？不少人士认为，目前大运河“申遗”还处于起步阶段，“申遗”成功还要走很长一段路。记者了解到，目前，京杭运河文化遗产家底没有摸清，是运河“申遗”面临的主要难题之一。浙江将于近期对京杭运河展开相关调查，力求摸清浙江段的“文化家底”。

　　相关人士：“申遗”进度慢了

　　中国京杭大运河博物馆常务副馆长周新华多年来一直为运河“申遗”疾呼。这两天，有关京杭运河“申遗”的消息让他很兴奋。周新华说，目前京杭运河“申遗”进展还是慢了。他赞同全国政协文史和学习委员会副主任刘枫提出的观点，即成立一个统领各省市的大运河研究机构，为大运河保护立法，设立大运河文化遗产保护基金。“最好设立一个相当级别的京杭大运河管理委员会，因为要协调沿线十多个城市‘申遗’。”

　　大运河“申遗”可以上溯到1985年。这年的12月16日，中国正式加入联合国《世界遗产公约》。由于污染和断流严重，大运河没能与长城、故宫、敦煌莫高窟一样，成为中国第一批世界遗产。

　　2006年全国两会期间，58位全国政协委员联名提案，呼吁启动对大运河的抢救性保护工作。同年5月，200多名政协委员、地方政府负责人、专家学者组成的考察团，沿着运河流淌的路线，用13天时间从北京走到杭州。

　　为了筹建运河博物馆和征集相关文物，去年，周新华沿着大运河走了3趟，实地考察让他很有感触。“运河边有的地方保护得很好，也有一些文化遗产保护现状堪忧。”周新华表示，运河“申遗”需要升温，也需要全社会的关注。

　　大运河“申遗”：没有时间表

　　大运河是中国境内“申遗”项目中地域最广、体量最大的一个。京杭大运河途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江６个省市，如果加上隋唐大运河，还包括河南、安徽。

　　1996年，法国路易十四王朝时期的米迪运河被列入世界文化遗产，这条连接地中海和大西洋的运河长度只有大运河的1/8，年代也不及大运河久远。中国的大运河什么时候能够成为世界遗产？

　　全国政协委员、国家文物局局长单霁翔在接受采访时说，大运河“申遗”目前没有时间表，“什么时候时机成熟了什么时候申报”。不过他也表示，两三年内必须拿出一个申报文本，并在全面勘察测绘、遗产登录等工作的基础上，划定保护范围和建设控制地带。

　　世界范围内的遗产观念更新，为大运河“申遗”营造了氛围。上世纪90年代，文化景观作为一个全新的遗产类型出现。“大运河两岸的船坞、码头、庙宇、民居，以线状或网状格局串联起极为丰富的文化遗产族群。”有关专家表示，大运河符合文化景观的概念要求。

　　大运河“申遗”，先摸清家底

　　单霁翔日前表示，大运河文化遗产家底不清，缺乏保护方案。文化遗产的数量是什么，目前并没有很清晰地调查。这是目前大运河保护和“申遗”面临的问题之一。

　　据我省负责“申遗”的省文物局文物处副处长杨新平介绍，目前浙江的“申遗”工作尚处于起步阶段。京杭大运河整体需要‘申遗’，就浙江而言，目前还处于起步阶段。一个困难是，京杭大运河浙江段究竟包括哪些地方，还没有确定。以浙江为例，一般而言，京杭大运河涉及杭州、嘉兴两市，有关专家提出，如果是“大运河”，则包括绍兴境内的古运河。京杭大运河浙江段有哪些文化遗产，目前也不清楚。今年浙江将开展前期调查工作，调查方案已获得国家文物局的通过。“最快将在下月展开。”    

　　本报记者 金 毅