到目前为止距离2007赛季马来西亚大奖赛还剩下30多天的时间，尽管雪邦国际赛车场竭尽所能地进行F1门票的促销活动，却无法挽回马来西亚站F1门票惨淡的销售情况，据雪邦国际赛道公司董事长拿督莫扎尼3月1日称，到目前为止，售票张数大约只有11,000张，占所售票数的8%。

　　这让我们想起去年的9月10日，当舒马赫在蒙扎赛道刚刚宣布自己退役，上海国际赛车场这边，订票电话就成为了真正的订票热线，无数车迷为了能够目睹车王最后的风采，不惜血本，千里迢迢赶到上海去看舒马赫在赛道上的谢幕。

　　但如今舒马赫走了、上赛场的掌门人郁知非也退出了F1。多少曾经狂热的车迷由此变得理性，在他们的眼里看F1也许最好的观赏角度是坐在电视机前。

　　再来看看今年的比赛，一批不知名的新人疯狂地涌进了这条F1赛道，缺少了轮胎厂商之间的竞争，规则上对赛车引擎转速的控制，再加上一些老牌赛道的取消……这些诸多因素无疑会让观众从种种角度认为F1正在逐渐地失去其观赏性，

　　我们不禁要对新赛季产生担忧：相信很多人都处在一种持币观望的心态，都在观望着新赛季的F1究竟会怎样？而一旦新赛季的开始阶段各车队表现平庸，那么可以预见的是F1运动必将会迎来一个不大不小的瓶颈。

　　2006年的上海站正是在舒马赫宣布退役，舒马赫与阿隆索的总冠军之争又进行到白热化的时刻，同时十一黄金周刚刚开始，正因为有了这么多的因素才会吸引了众多的观众来到现场观看比赛，而今年虽然说基本延续去年的票价水平，但诸多变故都给2007赛季的上海站票房笼罩上一层阴影。只是不知道上海站有没有做好赔钱的心理准备？