欧盟委员会负责交通事务的委员雅克·巴罗１５日警告说，由于参与研发欧洲伽利略卫星导航系统的欧盟国家相关行业巨头没有就任务、利润分配等具体问题达成一致，这一计划的进程面临延期。

　　伽利略面临延期遭担忧

　　巴罗当天分别致信欧盟轮值主席国德国、欧洲议会以及主要参与研发伽利略计划的行业巨头联盟，表达了自己对伽利略计划的担忧。

　　这一联盟包括８家行业巨头，分别是法国大型军工企业泰雷兹公司、阿尔卡特公司、总部位于英国的国际海事卫星组织、意大利机械工业投资公司，西班牙ＡＥＮＡ公司和ＨＩＳＰＡＳＡＴ公司、欧洲航空防务和航天公司（ＥＡＤＳ）以及德国电信公司与德国航空航天中心组建的联合企业。

　　路透社说，根据计划，这８家公司或组织应通过谈判组建一个独立和负责统一管理伽利略计划的联合母公司。不过，谈判至今没有取得可喜进展，各方也没有就这一公司的总裁人选达成一致。

　　“我们在关于签署（组建联合公司）协议的问题上出现了一系列延迟，这些会对伽利略计划的既定日程产生影响，”欧盟发言人米歇尔·塞尔康说。

　　巴罗的发言人说，伽利略计划包括的３０颗人造卫星原计划于２０１０年开始运行，但这一日程已经延期到２０１１年。如果问题没有得到解决，计划将面临更多延期。

　　欧盟官员吁设最后期限

　　巴罗在信中呼吁，欧盟以及参与计划的行业巨头应该意识到这一问题给伽利略计划带来的风险，以及“可能远超原来预算的成本增幅”。

　　“我们比以往任何时候都有责任让这一计划最终成功，同时确保在这一关系到未来欧洲竞争力的领域，欧洲能保持独立和优势，”巴罗说。

　　欧盟国家的交通部长或大臣将于下周召开会议，就伽利略计划面临的问题展开磋商。巴罗在信中说，他希望欧盟委员会届时就伽利略计划设定５月１０日的最后期限，促使有关企业巨头采取行动，避免伽利略计划出现更多延期。这样，６月举行的欧盟交通部长会议就可以对这一问题再作评估，以决定下一步行动计划。

　　“我们仍然有时间来避免问题造成重大影响，但我们必须尽快行动，”巴罗说。

　　僵局原因各方说法不一

　　对于欧盟国家相关行业巨头间谈判出现僵局的原因，各方存在不同说法。

　　路透社援引消息人士的话说，谈判过程中，西班牙方面对任务分配提出了更多要求，致使各方难以达成一致。这名消息人士说，西班牙希望将伽利略计划中两座地面控制中心建立在该国境内，而各方此前达成的部分方案已经将上述项目分配给德国和意大利。

　　“西班牙ＨＩＳＰＡＳＡＴ公司导致了谈判受阻，”另据法新社援引消息人士的话说，“他们希望得到已经分配给法国、德国和英国方面的项目，希望增建控制中心以及获得更多伽利略的经营权。”

　　当法新社记者向参与方之一、国际海事卫星组织求证时，该组织发言人拒绝发表评论，仅表示：“我们始终对伽利略计划持乐观态度，所有问题都将得到解决。”

　　另据英国《金融时报》１５日报道，参与计划的少数内部人士对伽利略计划产生了疑虑。他们认为，由于主要竞争对手、美国ＧＰＳ定位系统完全免费，伽利略计划能否给欧盟带来足够利润还是个问号。因此，只有在利润得到保证的前提下，计划才可以继续实施。

　　“我们在利润方面存在疑问，”报道援引一名业内人士的话说，“当你可以得到免费可口可乐的时候，为什么还准备去卖百事可乐呢？”

　　不过，支持伽利略计划的人士并不在少数。ＧＰＳ系统由美国五角大楼所掌握，以军用为主，并且可能被美国以“军事”原因随意切断卫星信号。

　　路透社说，借助伽利略计划，欧盟可以完全摆脱对美国ＧＰＳ的依赖，在商业和战略方面都实现独立。

　　徐超（新华社供本报特稿）