这是冰人莱科宁在澳大利亚完成的统治性的胜利：芬兰人从杆位起跑,几乎没有受到任何对手的挑战,并最终以领先世界冠军阿隆索7秒以上的优势完赛。这是他的第十个分站冠军,同时也使他成为自1989年以来第一位在加盟法拉利后第一站就获得冠军的车手。

　　当莱科宁挥舞双臂冲过终点的时候，我们仿佛看到了昨日的车王舒马赫，那抹红色依旧耀眼，只是车中人已然不再……我们应该开始习惯新的冰人、习惯他带来的新的法拉利式胜利。

　　人沐浴第一缕阳光

　　我们终于看到了久违的芬兰人的一笑：2007年的第一个杆位、第一个冠军、场上的最快圈速，将阿隆索甩在了7.2秒之外，这样一个完美的周末，连冰人都不能抗拒地露出了久违的微笑。

　　澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道的这场比赛无疑是莱科宁扬眉吐气的一战，一切就像让·托德在发车前的team radio中预测的一样：“昨天的排位赛是一个完美的开端，今天的正赛将会是一个完美的结局。”

　　

　　

　　

　　

　　

　　昨天中午的比赛从发车开始就令人充满期待，海菲尔德、汉密尔顿、库比卡一开始就给世界冠军阿隆索制造了麻烦。选择走内线是阿隆索一贯的作风，但是他忘了自己驾驶的不再是拥有强大引擎动力的雷诺赛车，虽然成功地阻挡了海菲尔德和汉密尔顿的第一波攻势，却在转弯处败下阵来，不得不在年轻队友的身后苦苦跟随了几十圈，直到第二次进站后才成功完成了“超越”。

　　正是阿隆索的羁绊给予了莱科宁机会，冰人一路领先，领跑的地位从开赛开始就没有受到过真正的威胁，除了比赛后半段出现的那次转向过度，整场比赛可以用完美来形容。当最后他以领先阿隆索7.2秒的优势冲过终点，走下赛车时，冰人还是一如既往的冷漠，并没有表现得很兴奋。当他身边的阿隆索和汉密尔顿兴奋的喷洒香槟时候，他是那么的平静地笑着。即使是在新闻发布会上，他也只是淡淡地说：“其实我没有将赛车发挥到最大极限。”全场掌声雷动。

　　

　　

　　

　　

　　

　　“比赛很不错，不过今天的比赛也有些不容易的地方。就在我发车以前，我的无线电损坏了，整场比赛我都无法通过无线电获得任何信息，所以比赛变得复杂了。”冰人说他几乎是在完全没有得到车队指令的情况下完成的比赛，而支撑他顺利完赛的则是车队完美的赛前部署。

　　“我们有自己的计划，因此我知道该怎么做。这是一场完美的比赛，我不需要急于追赶，只要看看其他人的表现。”莱科宁认为他的赛车非常强劲，空气动力学套件很出色。经历了在迈凯轮噩梦般的爆缸赛季后，莱科宁终于找到了一辆可以为他提供胜利的赛车，“人们努力的工作使我的操作变得容易。这是一个好的工作方式，希望我们能够保持下去。”

　　

　　

　　

　　

　　

　　是是是法拉利的红色包裹着新的主人，虽然莱科宁用一个无可争议的胜利迅速获得了法拉利车迷的爱。但在赛场里还是有人竖起了巨大的纸板，写在上面的是：“我们想念你，迈克尔！”

　　七届世界冠军并没有来到墨尔本，迈克尔·舒马赫是在瑞士自己的豪宅里通过电视观看澳大利亚大奖赛的。但显然他非常激动，在莱科宁冲过终点线之前数分钟，他就已经拨通了法拉利车队的电话，等着祝贺莱科宁以及以前和自己一起工作过的团队们。

　　于是比赛结束后，莱科宁刚刚把赛车停在相应位置，法拉利CEO让·托德就将一部电话递给了莱科宁。“这是来自迈克尔·舒马赫的电话，”事后，莱科宁亲自揭开了这个“电话之谜”：“但是太可惜，当时在电话中我几乎什么都听不清楚，因为信号实在太差了……”

　　澳大利亚站已经过去，莱科宁顺利地挑起了舒马赫留下的男一号的担子。法拉利取走了分站冠军，迈凯轮则占据了车队头名，2007的F1第一声轰鸣响得很成功。赛季还很漫长，跳马和银剑的竞争刚刚开始。             本报记者 张彧 编译