■本报通讯员 万吴 本报记者 林燕

　　

　　本报讯 不少车主对“保修期”这一概念的认识仅限于“几年和多少公里”这两个数字，而对于其中的细节规定却并不了解。从记者调查的范围看，这样的车友已占总数的八成以上。

　　其实，享用“保修”这块免费蛋糕，有着很多的条件限制。

　　多数车友不懂“保修”

　　“保修期应该是这个特定时间里修车可以免费的意思。”上海通用车友汪洋的新车开了还不到一年，除了正常的保养，他还没有花过任何汽车修理的钱。昨天，记者进行了一个小型调查，被调查的10多位车友中，像汪洋这样理解保修期的车友占据多数。他们除了知道自己车辆的具体保修期外，大多认为车辆在保修期内可以免费维修。

　　据了解，当前各品牌车型都有保修期限（也称质保期），均由汽车生产厂家规定，一般会同时给出时间和行驶里程两个数据，以先到者为准。但只要你认真翻翻随车保养手册中有关“新车质量担保”的规定，就会发现，保修期绝不能简单理解为“什么都保”。

　　易损件不在免费之列

　　最近，起亚车主吴伟发现自己车子的雨刮片磨损挺厉害，于是便去4Ｓ店要求免费更换，却被告知该部件不在保修范围内，需要自掏腰包。吴伟有点不明白，自己的车开了不到半年，不是说好保修“两年或六万公里”吗？

　　据了解，一般的汽车厂家都这样规定，保修期内，在规定的使用条件下，经确认是因产品质量问题所造成的故障或零部件损坏，由厂家提供无偿维修或更换相应备件。汽车厂家比较一致的保修规定是，像雨刮器片、刹车片、轮胎、离合器片等易损件不予保修。

　　“目前，国内对汽车的保修期限尚无明确规定。”有关专家表示，目前国内主流品牌车型保修期长短不一，各自的质保规定也略有不同。但保修的主要是发动机、变速箱等一些核心部件，而并不是什么都保。此外还有许多限制，比如不按规定保养不保修，私自改装不保修，使用不当不保修等等。

　　专家提醒：应学点保修常识

　　人们常说，买车容易养车难。要想自己的座驾开着放心、用着省钱，最好先弄明白自己购车后享有哪些权益。

　　“我在快到两年保修期时，特地将车去检测了一下，后来到4S店免费换了两个发动机备件，省下4000多元钱呢。”车主杨柳一说起这次经历就颇为得意，原因是他了解保修常识。但据了解，大部分车友对保修常识不了解，以致错失了保修期内的“免费蛋糕”。

　　有关专家提醒车主，目前，不同品牌车型的质保范围各有不同，车主应仔细参考汽车保养手册上的相关规定，以明确自己的权益。像每辆出厂新车的《保修手册》（或《保养手册》）上，有关保修事宜都有明确标注。车主应及时学习掌握这方面的常识，这样才能放心享用保修期这块“免费蛋糕”，得到更多实惠。