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第A0008版:每日新闻·民生
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· 千岛湖支线修毕通车
· 机场路大窟窿补好了
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2007年4月4日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
每天深夜,隧道就是他的家
养护工王春丰的零点故事
本报记者 陈雷

本报记者 陈雷
  开栏语

  时针和分针合一处,一起指向零点。此刻,你在哪里?在做些什么?

  网民们正在虚拟的现实中热闹着,地球村的汇市股市期货正紧锣密鼓,车站、急诊室和派出所一样人来人往,夜练族正围着西湖快走一圈……

  这时代变幻快,都市生活日新月异,让夜生活的丰富多彩超过了我们的日常见闻。一些人白天埋首于办公室小格子,夜晚突然变为某一领域的王者,大放异彩;新的行业新的领域层出不穷,也让许多人在深夜定下了人生坐标。记者通过亲历,带你一一了解零点的都市人生百态。因为几年前本报有过“零点人物”专栏,是为“新零点人物”。

  人家都下班了,王春丰才上班。

  晚上10点,老年人睡了,“夜练群”进入高潮,“酒吧群”刚开始,“夜宵群”还在准备。这个时间,他开始上班,因为他的活儿白天没法干。

  稍微留心点的人经常会看到这样的电子公告牌:星期一梅灵隧道和吉庆山隧道施工,星期二灵溪隧道和玉皇山隧道……

  每条隧道一周轮到一次,其实不是施工,是维修养护,从晚上10点到凌晨5点封道。

  作为杭州路桥公司隧道养护公司的普通一员,小王师傅只能晚上工作。“其实检修电灯什么,最好也是在晚上,白天开灯浪费电啊。”

  昨晚走进灵溪隧道,就遇上了项新华和王春丰两位师傅,他们正给墙上的高压钠灯换灯管。老项是诸暨人,小王是杭州人,都10多年的电工技师了。他们带我走进隧道里一扇小门,没想到门后面是长长的走廊,两边都是办公室,空间非常大,一时恍惚,好像自己走进电影片场一样。

  隧道有监控中心,大屏幕显示许多画面,车子从不同角度一闪而过,台子上不但有七八台电脑,还有可视电话。小王师傅指给我看,“这里一共有8个系统,有管交通信号灯的,照明灯的,通风系统,火灾报警,还有泵房,空调系统,加上监控视频和配电,全都要维护的。”为什么还有隧道空调系统?小王师傅笑了,隧道一样要调节气温和改善空气的啊,跟风机一起工作。每条隧道还不一样长,最短的吉庆山才531米,长的灵溪隧道就有1490米。隧道长了,就得有更多的风机。而且,每天还得清理更多的扬尘。

  他们手脚很快,做完了手头上的事情,才1个小时不到,但是并不收工,又开着大卡车去西湖隧道。“今天还有任务吗?”小王笑了,“哪有这么轻松啊,别的隧道也要去看看。哪里坏了就应该马上去修的,其实我们每天晚上都要把所有隧道转一遍的。”

  四川人李大松带领的清洁班接着来了,开来的是一辆高高的工程车。他是这样给同事们分工的:他冲水,2个扫垃圾,2个擦墙,2个擦护栏,还有2个各守隧道一头,维护交通秩序。

  “别看隧道现在空荡荡的,我告诉你,一天下来的灰尘起码有1吨。把这条隧道冲一遍,我的车得加6到7次的水,一车就是6吨水,你算算看要多少?”

  他们擦墙的拖把很高级,全进口的,不锈钢亮闪闪,拖把上的抹布也是高科技的微细纤维布。不过,还是挡不住超负荷使用。从地面直到一人多高的墙面,“再好的拖把3天也报废,我看了挺心疼的。”

  “扫”隧道要比扫马路复杂多了。隧道里没有水沟,大部分隧道也都没有泵房,所以引水进来冲刷,再扫出去,很大程度上还是很消耗体力的活。这下子,他们要从晚上11点一直忙到第二天早上了。

  

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钱江晚报 每日新闻·民生 A0008 每天深夜,隧道就是他的家 本报记者 陈雷 2007-4-4 48257178002CE173482572B0004E722C;48257178002CE173482572B200475A43 2