■本报通讯员 王臻 本报记者 王燕平

　　

　　本报讯 200多米的超高楼，由于采用斜状的屋顶，直升机无法停靠，万一发生火灾人员无处逃生，怎么办？消防专家们别出心裁，决定在斜屋顶上挖个直径12米的大洞，作为直升机的救援口，下设救援平台。此举可以说是全国首创。昨天，消防部门通报了这一救援设计方案的详细内容。

　　最高建筑设停机坪遇难题

　　据了解，即将建设的浙江财富金融中心分东、西两个塔楼，其中西楼（主楼）规划高度212米，到斜屋顶部高度为251米，共53层，是目前规划中杭州的最高建筑；东楼规划高度148米。中心位于杭州钱江新城新中央商务区。

　　按照《高层民用建筑设计防火规范》，高度在100米以上、每层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，宜设屋顶直升机停机坪，一旦发生火灾，人员可以逃到屋顶，并借助直升机逃生。然而，财富金融中心设计的屋顶形状却是斜状的椭圆形，再配以一个个金属格栅，显然无法设停机坪。

　　屋顶“挖洞”方便直升机救援

　　省公安厅消防局和杭州市公安消防局服务窗口特地邀请了省、市有关消防专家，就这一问题展开论证，最后达成了在两个斜屋顶各挖一个直径12米“大洞”的一致意见。这个“大洞”将设在斜屋顶的低端，下面实际上是一个屋顶救援平台。大楼内人员通过两座消防疏散楼梯可以到达屋顶的救援平台。平台上设置采用荧光粉刷的巨大的十字形标志，并带有照明设施以备夜间救援使用。一旦发生火灾等紧急情况，救援直升机可放救生吊篮或缆索，供人员逃生。至于12米的直径，则是参考各种直升机的大小之后确定的。

　　今后，财富金融中心的这一救助设施方案，将在钱江新城其他许多超高建筑中推广。

　　每隔15层设一避难层

　　此外，财富金融中心还每隔15层设立避难层，其中主楼有三个避难层。避难层的面积按每5人一平方米设计。疏散楼梯在避难层错位设置，从疏散楼梯逃生的人员，要经过避难层，再错位进入下层的逃生楼梯，这样烟雾就不会在逃生通道内形成“烟囱效应” ，避难层周围通常采用通透百叶，并在楼梯间设置独立的送风系统，阻止烟气进入避难层。

　　消防部门介绍，超高建筑发生火灾消防队员往往很难扑救，灭火靠建筑内的自动消防设施自救为主，因此，消防设施的日常保养显得尤为重要。