■本报驻台州记者 何昉堃

　　本报通讯员 占茂鸿

　　

　　本报讯 福州籍货轮“金海鲲”与伯利兹籍货轮“HARVEST(丰收)”号在台州大陈岛东南海域相撞，外籍货轮沉没，船上20名船员失踪（详见本报4月9日A6版报道）。昨天是开展搜救工作的第二天，截至晚上7点，仍未发现失踪船员，但外籍货轮具体沉没位置已经确定，搜救中找到了失踪船员的救生衣以及救生船船桨等物品。

　　凌晨开始搜救

　　昨天早上4点30分，经过休整，浙江海警一支队巡逻艇“33012”艇从大陈岛抵达事发海域，展开新一轮的搜救工作。在宽阔的海面上，其他几艘搜救艇也已赶到各自指定搜救区域开始搜救。

　　根据前天晚上休整时调整的搜救方案，“33012”艇扩大了搜救范围，以沉船海域为中心，从前天的8海里区域半径调整至15海里区域半径。搜救仍然延续雷达扫描结合海警望远镜观察的方式。巡逻艇在指定区域内来回航行，与其他船只配合进行拉网式搜索。艇上20多名海警分工合作，有的分列在甲板两侧，用望远镜观察海面，有的在驾驶舱搜集雷达扫描情况，井然有序。

　　陆续发现遗留物

　　搜救中，海面的风浪一直很大，巡逻艇一直在大浪中摇摆不定。阵阵头晕，呕吐的感觉很强烈。

　　早上8点50分，“有红色漂浮物。”甲板上一位海警的叫声让大家抖擞起精神，“33012”艇立即向目标前进。当巡逻艇抵达漂浮物时，捞起的是一件橘红色的救生衣。救生衣被水草缠绕，衣身上有油污。由于救生衣上没有明显的字符，是否是落水船员的救生衣还不能确定，但这是沉船事故发生后发现的第一件可能相关物品。

　　随后，海事巡逻艇又发现一把船桨、一只编织袋。编织袋内装着长短衣裤共4样，因为这一海域已经没有其他船只经过，海警初步认为是失踪船员物品的可能性很大。

　　直升机捞出一具尸体

　　傍晚5点，天色渐暗，海面上还升起了水雾，这给搜救工作增加了不少难度。“33012”艇接到任务，开始返回，另一艘“33011”艇仍然在海面搜寻。“33012”艇此次返回将进行食物与淡水的补给，并提供给一直在出事海域搜救的“33011”艇，准备隔日一早出发继续参加搜救。

　　据台州海事局相关人员介绍，昨天海军和救助局的直升机仍继续搜寻，新增加了一架直升机参加空中搜寻并监控油污。中午11点15分，直升机打捞上来一具尸体，但目前仍不确定是否是失踪船员。昨天共有17艘船舶继续在现场搜寻，参加海上现场搜救的人员约280人。浙江海事局还组织协调了3艘清污船舶开展除清海面油污，还有部分清污力量也加入清污工作。