本报讯    “汉密尔顿，这次我不会再给你留下超车的机会。”在雪邦丢人的马萨在前天又一次得到杆位后让记者带话给了汉密尔顿，但后者明显不在意马萨的提醒。“我不认为他在‘威胁’我，我觉得他试图在让比赛更有趣，但这对我来说没有什么不一样。我知道我在第一个弯该做什么。”事实上，这次巴西人真的没有开玩笑，从失败的深渊爬上最高的领奖台享受香槟，他只用了一周的时间。除此之外，本场比赛，马萨也实现了杆位、分站冠军和最快圈速的“包揽”。与上两站颁奖时的一红两白不同，莱科宁还是站在上一周的老位置，但马萨却取代了阿隆索的位置，再次夺得亚军的汉密尔顿第一次尝到了“夹心饼干”的味道。

　　五盏红灯再次一一熄灭，我们很想知道马萨当时的心情，是再次回忆起噩梦的忐忑不安、还是能够证明自己的兴奋冲动？但赛车很快就给了我们答案：没有一丝一毫的犹豫，这次马萨的发车非常稳，任凭身后的汉密尔顿左挪右移，巴西人岿然不动。这一次，他牢牢地守住了。“我知道赛车的平衡性很好，而且我也知道他一直在我身后紧跟着，在我换上第二套轮胎后，我的赛车表现甚至更好了。我想这个差距还是比较合理的，到后来我在保持住优势的情况下，就尽量保护赛车和引擎。”马萨吸取了上一场操之过急的教训，成功的发车后，他始终很注意保持与汉密尔顿的距离，直到跑到第五圈、完全掌握了比赛的节奏后，他才义无反顾地踩下了油门。之后的比赛汉密尔顿坦言跟得相当吃力。

　　“第一场比赛，变速箱开起了我的玩笑，然后在雪邦我自己犯错。在巴林……”完美地实现了自我救赎，马萨禁不住得意地笑了起来，如今他重新有了为自己辩护的权力，“前两站比赛我丢掉了一些东西，这是我的责任，而今天把它们都拿回来，同样也是我的责任。”

　　此战过后，阿隆索、莱科宁和汉密尔顿同积22分，F1的新赛季在三轮过后定下大势：法拉利和迈凯轮两分天下。三站三个冠军，既然谁也代替不了舒马赫，那么形成一个冠军集团也足以吊起车迷的胃口。但令法拉利稍稍有些担心的还是冰人的脾气，昨天的比赛以后他与马萨继续行同陌路，领奖台上的巴西人反而和汉密尔顿更像“哥俩好”。

　　当然，不该被遗忘的还有台下郁闷的阿隆索，他已经等不及要离开这个酷热难当的地方，因为下一站就是他的地盘——西班牙。