《纽约时报》１４日报道，即将部署在伊拉克的美军Ｖ－２２“鱼鹰”飞机存在先天性设计缺陷，在复杂多变的伊拉克战场难有大作为。

　　Ｖ－２２“鱼鹰”结合直升机和固定翼飞机的一些特点，被美国海军陆战队称为革命性装备，将在伊拉克战场首次接受实战检验。Ｖ－２２“鱼鹰”非议颇多，但海军陆战队一直对其青睐有加。

　　造价高昂

　　Ｖ－２２“鱼鹰”飞机两翼安装有可以旋转的螺旋桨，可以像直升机一样垂直起降，升空后可以像固定翼飞机一样高速飞行。

　　Ｖ－２２“鱼鹰”飞机配备有雷达、激光装置和导弹防御系统，可搭载２４名全副武装的海军陆战队士兵。这种飞机由波音公司和贝尔直升机公司共同研制。

　　海军陆战队高度重视Ｖ－２２“鱼鹰”飞机项目，目前已投资２００多亿美元。每架Ｖ－２２“鱼鹰”造价约为８０００万美元，是普通军用直升机的３倍，几乎与战斗机相当。

　　美海军陆战队计划装备３６０架，空军特种作战部队将得到５０架，海军将订购４８架。

　　但Ｖ－２２“鱼鹰”在研制测试阶段事故频发，共造成３０人死亡，其中包括２６名海军陆战队员。

　　这些事故包括飞机起火、降落失败坠毁、发动机停止、软件失败等等。

　　设计缺陷

　　《纽约时报》援引一些军事专家的话说，发生这么多事故，是因为Ｖ－２２“鱼鹰”存在诸多设计缺陷。最被诟病的设计缺陷之一是，其中一个螺旋桨容易受降落时产生的气旋影响，导致飞机失去平衡，甚至坠毁。

　　Ｖ－２２“鱼鹰”飞机因此无法在空中做快速机动动作，降落时速度不能超过每小时９英里（约合１５．２公里），而且降落路线要求平直，大大限制了机动性。

　　五角大楼２００５年一份报告称，上述缺陷导致Ｖ－２２“鱼鹰”容易遭到地面火力攻击，只适合在中低度危险作战环境执行任务，无法应对高危险性作战环境。

　　美国防务情报中心的李·盖拉德说：“Ｖ－２２不能做突然摆脱动作，但实战需要飞机进行这种机动。”

　　尽管招致众多批评，，但美军方一直对Ｖ－２２“鱼鹰”抱有充分信心。

　　军方认为，Ｖ－２２“鱼鹰”飞行速度快，将增加伤员的存活机会。

　　《纽约时报》报道说，美军将于９月在巴格达以西的阿萨德空军基地部署１０架Ｖ－２２“鱼鹰”飞机。

　　但报道同时指出，军方不希望看到Ｖ－２２“鱼鹰”首次在战场亮相就重演“黑鹰坠落”的悲剧场面，因此会对其作战任务进行严格限制。

　　报道指出，由于自身的缺陷，加上军方的安全考虑，Ｖ－２２“鱼鹰”将执行危险性较低的任务，不可能大出风头。

　　韩建军 （新华社供本报特稿）