■本报记者 方政

　　

　　本报上海电 上海车展20日对媒体开放，渴望在“世界第二大汽车消费市场”分食大蛋糕的各大汽车厂商纷纷投入布展和广告之争。昨天，本报记者对上海车展来了个先睹为快。

　　搭展台的很多是外国人

　　按照以往国内车展布展的特点，外国人都是站在那里拿张图纸指手画脚，中国工人则在搬大箱子，锯木头。不过今年的上海车展好像有了变化，动手搬箱子，切木头，拼地板的工人有一半是金发碧眼的外国人，蹲在地上扣地缝的也有很多外国人。冷不丁看过去，还真分不清这是中国的上海车展，还是美国的底特律车展。

　　记者昨天在展馆内看到，很多展台一边还在施工一边各款从未露过面的新车就迫不及待地趴在边上跃跃欲试了。一些豪华品牌的展台边上围满了人，除了工人，自然就是媒体记者和一些狂热的车迷了。在奔驰展台，一堆破木头架子堆里面有一辆盖着车罩的展车，撩开一看，竟然是麦巴赫57！500多万元一辆的豪车开上凌乱的展台，看来在中国庞大的市场面前，世界巨头们真的是等不及了。

　　很多好东西被挂了起来

　　在本田展台，工人们已经把本田旗下高端车型ACURA的核心技术套件SH-AWD大型模型挂在了墙上。也许是大家都吸取了北京那小伙子一屁股坐坏千万赛车的教训，这回大家都选择了将好东西挂起来，宝马F1赛车也是挂在了半空，上回的“受害者”雷诺则把宝贝赛车设置在两面封闭的台子上，这样工作人员方便看护。

　　在展馆外面的一个角落，记者远远看到三辆被撞了的铃木轿车，还以为展车在运输过程中不小心出了车祸，走近一看，车上添贴着C-NCAP字样，原来是厂家搬来的经过中国汽车技术研究中心C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验的车子，用这样的车来向观众展示自己的安全性能还真是别出心裁。

　　外地车模空降上海

　　说到车展，大家要看的，一个是车，另外一个，当然就是车模了。据圈内人士介绍，目前上海的模特早已被抢订一空，而从外地“空降”的模特在千人以上，其中不乏一些厂家专门从国外请来的美女。据了解，本次车展上第一梯队车模的日薪高达1.5万元，7天收入达10万元以上，而汽车价位越往下，车模的身价也逐渐减低，最低的一天在1000元左右。

　　车展中除了名模靓车之外，少不了大大小小的明星到场助阵。记者从各种渠道了解到，张学友将亮相上汽集团旗下某品牌的展台。日本大发和一汽吉林汽车更是大手笔，邀请的世界著名魔术师麦考·丹贝斯特（Marco Tempest）已于18日抵沪，将用一种非常特别的表演方式为公众展示大发新概念小型车。

　　首日门票已卖完

　　虽然车展4月22日才正式对观众开放，但昨天记者从车展各票务代售点了解到，车展第一个（22日）面向专业观众的参观日门票已全部售罄。虽然4月22日、23日主要面向专业观众，100元的票价也比普通观众日的50元票价高出一倍，却丝毫没有影响大家看车的热情。不过车展相关人士表示，考虑到一些外地观众的实际情况，在展馆现场售票处，开幕当天可能会预留一部分门票。

　　波导的造车梦总算做成了

　　记者在发稿前还得到最新消息，本届车展上，浙江民企波导与湖南长丰合作的湖南长丰科技有限公司开发的小型MPV车型AM-08将正式公开亮相，并将于今年下半年推向市场。历经四年坎坷之后，波导的造车之梦终将实现。