本报讯 记者在杭州电子信息职校今年招生计划中发现，学校的四大专业都是“老面孔”。但是，在这四大专业的备注栏中，都呈现了新的变化：一个专业细分成多个专门化班级，这也是对学生的未来发展方向进行了细分。

　　一个平台

　　分出多条通路

　　记者看到，学校的“电子技术应用专业”细分为电子技术（3+2高职班）、智能控制技术、线路设计应用、电气自动化（地铁方向）等班级。

　　而学校的另一强势专业“计算机及应用专业”更是细分为软件设计、平面动漫、信息管理、IT技术实验班等专门化班级。“通信技术专业”细分为通信机务技术（地铁方向）、通信终端技术、通信线务技术等班级。

　　专业设置与

　　企业岗位对接

　　据校长夏茂忠介绍，学校在经过了一系列的企业调研和走访后，最终决定在今年实现专业设置与企业岗位完全对接。让学生把专业学得更“专”，这样就业大有优势。

　　当然，早在去年招生时就尝试在计算机专业进行细分专业，今年扩大到电子专业。今年学生在填报大专专业时，就可以思考以后细分选择哪个专门化班级，这样在就业时就更目标明确。

　　中职与高职的竞争策略

　　这几年，高等教育包括高职教育比较提倡“宽口径、厚基础”的人才培养策略，而中等职业学校如何突出自己的优势？关键在于“小口径”的准心。

　　该校实习信息处副主任严加强说，曾经有十多家单位向学校建议，希望学校能把专业做得更“小”一点。学校在深思熟虑后认为，高等教育培养的计算机和电子类人才重在研发，而中职学校的学生要在成为在某一方面有专长、同时也是一名合格的技术工。

　　“高职和中职的教育重点不同，走的道路当然也不同。”夏茂忠对“细分”很有信心，职教的终点在于指导学生就业。

　　地铁专业新招79人

　　学校与杭州地铁集团达成合作意向，今年将招收地铁通信技术、地铁电气自动化两个专门化方向的学生，招生数计划分别是26人和53人。这批学生将于2010年毕业，投入到地铁运营工作中去。

　　明年将招收培养地铁交通运营管理、地铁通信技术、地铁电气供电、地铁电气自动化、机车车辆五个专门化方向的学生，于2011年毕业，投入到地铁公司相应的管理和技术岗位。        本报记者 沈伟红