由于避让其他列车，由秦皇岛开往石家庄的T581次列车晚点两个多小时才到石家庄，乘客气愤的同时提出质疑，“就算是避让其他列车，为什么没有提前通知？乘客的权益谁保障？”周女士告诉记者，“按理说，T字头列车在全部列车里属于规格比较高的，如果是为了保障动车组列车通行的话，那么，乘坐非动车组列车的乘客的权益如何来保障？”（5月6日《燕赵都市报》）

　　列车晚点无形会使乘客的权益受损，可乘客多采取“忍气吞声”的态度。因畏惧于“铁老大”的“一言堂”，知道说了也是白说，干脆少费口舌。乘客的默认纵容，加剧了列车晚点的“一厢情愿”。在“习以为常”的状态下，连乘客最基本的“知情权”被扼杀也就不足为怪了。

　　另一导致列车“晚点常态化”的原因，是所谓的“国家利益”。认为铁路是国家的，国家的利益高于一切，列车晚点是为服从国家需要，乘客的利益首先要服从国家利益。其实铁路运输是在国家宏观调控下的一个经营体，有着自己的运营头脑，无非是戴着“国家利益”的大帽子。如是把铁路运营与国家利益虚伪挂钩，只会给垄断经营罩上保护伞，加重乘客权利漠视的常态化。