伴随着人民币的不断升值，航空类各家上市公司从航油价格持续上涨的阴影中走了出来，再次成为投资者心中的“天之骄子”。

　　据相关研究机构测算，人民币汇率每上调一个百分点，按现有股本计算，分别提升中国国航、南方航空、东方航空每股收益0.0024元、0.018元、0.0182元，将给国内航空企业带来3亿元左右的收益。三大航空上市公司的年报显示，中国国航（601111）2006年由于汇兑损益产生了10.05亿元的净收益，较2005年的汇兑收益净额提升了10.56％，该部分收益增加了中国国航每股盈利0.08元。南方航空（600029）去年的汇兑收益则更高，达到14.3亿元，同比上涨22.64％。东方航空（600115）2006年的汇兑净收益仅有8.88亿元，不过同比增幅最大，达57.17％。

　　人民币升值令外币负债水平高的上市公司，尤其是航空类上市公司的外币负债支付大为减少。据有关方面测算，人民币每升值1%，航空公司的毛利率将提高0.5%百分点。此外，人民币升值还促进了航空出境游的快速增长，这也为相关航空公司带来了额外的主营业务收入。

　　据WIND资讯的统计数据，包括山航B、中信海直、海南航空、上海航空在内的7家航空类上市公司由于人民币的升值因素，产生汇兑净收益总额达到38.31亿元，较2005年的汇兑净收益增长了1倍还多。汇兑损益最明显则体现在航空类上市公司净利润的增长上，2006年上述7家上市公司累计实现净利润8.35亿元，这其中只有东方航空一家亏损，亏损达27亿元。扣除这一因素，其他6家上市公司实现净利润超过35亿元。

　　部分证券分析人士认为，若人民币汇率上涨5％，航空股因燃油成本降低带来的每股收益增加将超过0.1元，但是长期来看人民币的升值也可能减少购汇支出外，还可能通过影响出口反过来影响GDP的增长和需求的变化，进而影响航空公司的主营收入。    证券时报记者　周边