本报讯 昨天，浙江省公安厅、省交通厅、省安全生产监督管理局公布了2007年度的全省100个道路事故多发点（段），这是继2002年以来连续第六次向社会公布危险路段。

　　据省公安厅交管局介绍，经过5年连续整治，交通事故多发点（段）的危害程度正逐年减少。去年省级挂牌100处事故多发点（段）交通事故死亡人数同比减少289人，下降了53%。去年挂牌危害最大的是杭甬高速绍兴段43km~60km处，2005年该路段死亡21人，经过治理后，去年该路段仅死亡1人。但不容乐观的是，在省、市级挂牌的多发点（段）得到有效治理的同时，新的事故多发点（段）不断出现，交通事故多发点（段）整治工作仍很艰巨。

　　在今年公布100个道路事故多发点（段）中，发生交通事故数最多的是甬台温高速公路吴岙-临海北130km~143km处，一年中共发生554起；发生交通事故死亡人数最多是甬台温高速温州段201km+400m~247km+700m处，死亡12人。

　　据悉，这100个省级交通事故的多发点（段），主要有三部分组成：

　　一是去年发生一次死亡3人以上特大事故，如嵊州上竹线桃树湾岭、瓯海温源线泽雅下陈村下坡地段。

　　二是新增的临水临崖高落差危险路段，像高速公路今年新增了5处临水临崖、易发生坠车事故的路段。

　　三是交通环境复杂、事故隐患特别突出的事故多发点（段）。如桐庐徐七线龙伏至杜于的不到1公里路段，去年发生28起事故，造成4人死亡。该路段路口多，路灯少且光线暗，容易出事。有关部门将增加路灯的亮度和密度、增设爆闪灯进行整治。

　　还有乐清104国道1844km+200m~1845km+900m的路段，由于行人无过街设施，造成12起事故、3人死亡。

　　据了解，造成这100处事故多发点（段），主要有车速过快，驾驶人、行人和非机动车的违法行为，交通设施和标志标线不尽完善，公路两边村庄密集、道路开口过多，交通环境复杂（如多隧道、临水临崖）等原因。

　　■本报通讯员 王海航 方帆 本报记者 叶玉跃