在家门口，两届世界冠军得主阿隆索仅取得了季军，他的风头被法拉利车队巴西车手马萨与队友英国新人汉密尔顿盖过。马萨昨天在巴塞罗那赛道迎来了自己的赛季两连冠，而汉密尔顿虽然未能实现分站冠军梦，但是亚军的成绩使他超越阿隆索、莱科宁，成为车手积分榜上的领先者，他也创造了F1新人在处子赛季即积分领跑的纪录。

　　本报讯    “嘿，费尔南多，干得不赖，第一弯的超越差点成功了。”赛后的新闻发布会上，记者们显然比阿隆索本人更兴奋。西班牙人摸了摸鼻子，拉低了帽檐，比起一旁微笑的汉密尔顿，他有点不自在。“是的，如果真的超越了的话……但实际上我把一件简单的事复杂化了。”一旁的马萨悄悄地打量了他一眼，嘴角闪过一丝不易察觉的微笑。

　　得意的马萨、失意的阿隆索、微笑的汉密尔顿、不知所踪的莱科宁，昨天的西班牙站讲述的还是这四个人的故事。只不过喜剧的主角交给了此前郁闷的马萨、而高兴了几场的莱科宁再次担纲“退赛悲剧”的男一号，熟门熟路。

　　

　　

　　

　　如果阿隆索老老实实地呆在马萨的身后，那么也许最后站在马萨右手边、第二个接受欢呼的就会是这个西班牙人；如果阿隆索在第一个弯道完成了那次震撼人心的超越，那么在自己的故乡，他本该笑得更加阳光灿烂。但事实上，阿隆索在家乡父老面前感觉很不爽：5盏红灯熄灭，西班牙人紧跟着马萨冲出了黄线，从一开始他就试图靠近马萨，因为屡次的较量告诉他，马萨的起步并不完美。但这一次，巴西人没有让他如愿。第一弯临近，阿隆索极具攻击性地试图从外侧超越。马萨死死地将他阻挡在了外道。两人发生了轻微的接触，但当时的情况对阿隆索而言，没有回旋的余地，于是他冲出了赛道。

　　迈凯轮的车房里响起一片遗憾的哀叹声，所幸汉密尔顿完成了对莱科宁的超越，而阿隆索也迅速从沙地里找到了驶回赛道的方向，这让迈凯轮重新找到了争夺冠军的支点。只不过就在这短短的一分钟内：汉密尔顿成了冠军的追击者，而阿隆索则接替了英国小将原来的工作——干掉莱科宁。

　　比赛在开始的时候，就从简单的竞速转向了复杂的角力。“从第二眼睁睁地落到第四，说不失望那是假的。要知道

　　当时有三辆车开在你的前面，而他们任何一辆车里载的油都比你多。这样的时候，你也会认为比赛失去了可能性。”阿隆索说当时他心里只是在祈求上帝，给他一个奇迹。

　　马萨：“从竞争以及从一切的角度来讲，第一个弯道都是非常重要的。我在马来西亚失守了，所以我在这里只是设法守住而已。”

　　汉密尔顿：“我超过了基米。但是费尔南多和菲利佩发生碰撞，于是我又超过了费尔南多。当时非常惊险，我差点就被他们撞到了。”

　　

　　

　　

　　阿隆索虔诚的心很快得到了回报：第十圈开始，一个熟悉得不能再熟悉的场景出现了，一部法拉利的红色赛车突然在赛道上缓慢地减速。坐在车里的自然是芬兰冰人莱科宁。从迈凯轮到法拉利，冰人还是没能摆脱那退赛的阴影。芬兰人直接将赛车开回了维修站，退出了比赛。

　　阿隆索在TEAMRADIO中不断地高喊“幸运”，这样他再次排在了前三名。在海斯菲尔德和宝马赛车还没有能力撼动这三个人的时候，比赛从这里变成简单的机械运动。赛后汉密尔顿也承认自己无法超越马萨。但是迈凯轮车队的战略战胜了法拉利。汉密尔顿说：“过去四周车队的工作非常出色，极其努力，我很高兴我们可以在车队积分榜领先。”

　　“我要感谢莱科宁，虽然这样有些残忍，但事实上的确是他成全了我的第三名。”阿隆索说话的时候，莱科宁已经去了机场，他下了车后一言不发，径直离开了赛场。我们不知道在他的心里究竟弥漫着怎样的情绪，但在山呼海啸般的欢呼声，我们的确找不到他的位置。

　　马萨：“我是在无线电里听到这个消息（莱科宁退赛），当时我想这家伙真是霉透了。”

　　本报记者 张彧