■本报记者 赵红燕

　　

　　本报讯 昨天下午，位于杭州汽车城刚成立的巡回法庭第一次开庭。

　　汽车城巡回法庭是杭州首家固定的巡回受理点。针对目前汽车产业发展比较快，纠纷也相对比较多的情况，拱墅区人民法院与杭州市工商局在杭州汽车城联合成立了这个巡回法庭，受理那些经工商部门协商不成最终走至诉讼程序的案子，快速受理，方便了当事人案件的解决。

　　作为开庭的第一起案子，法官有点棘手：原告说自己买的二手车里程数买时8万公里，回家才发现实际上跑了18万公里；而被告却告诉原告，交易时就说明了是18万公里，不存在欺骗行为。到底谁在撒谎，改了汽车的“里程数”？

　　事 件 关 键

　　合同中没标明里程数

　　原告谷先生3月8日去汽车城二手交易市场看车。当时某二手车经纪公司的业务员白某给他介绍了一辆别克君威。这辆二手车是2004年初的初次挂牌日期，整体车况还好。谷先生说：“当时是四个人一起去的，因为是买来单位里公用，所以说好买里程数在10万公里以下的二手车。四个人都看到当时车的里程数是8万多公里，看着还满意，就以13万多元的价格签了购车合同。”

　　但谷先生疏忽了很重要的一点，他最看重的里程数在签购车合同时并没写入合同里。没过几天，谷先生给车做装潢时，却在驾驶座底下发现原车主的修车清单，上面明白写着里程数是18万多公里。再来找二手车公司理论时，公司的说法是：这车本来里程数就是18万多公里，谁知道这8万公里是谁调的？

　　由于当初合同里没注明，谷先生拿不出切实的证据，昨天的巡回法庭上，法官表示将在调查核实后宣判。谷先生坚持要退车，二手车公司则不同意退车，双方再次陷入僵局。

　　业 内 人 士

　　改里程并不少见

　　作为购车时比较关键的“里程数”，竟然可以作假，并且从18万公里调至10万公里，记者从一位专业从事二手车鉴定的高级评估师陈先生那里得到的消息令人震惊：把比较长的“里程数”调到看起来比较有“卖相”的公里数，这种作法并不少见。

　　陈先生说，现在的二手车买卖，懂行的人都不去看里程数，因为大家都知道，里程数是可调的，不能算数。一辆车的里程数在20万公里内，对车价的影响不大，关键还是要看车况。就是说，把18万公里里程数调到8万公里，只为抓住买主的眼球，有个好卖相。

　　“市场上很少见到里程数在20万公里以上的二手车，这里面很难保证不被做过手脚，所以买二手车千万别只看里程数。”

　　专 家 提 点

　　挑选二手车有窍门

　　买二手车别看里程数，那看什么呢？专家向读者支了以下一些招数：

　　看车辆登记证。每辆车都有一本车辆登记证，上面注明了上牌日期、出厂日期、使用性质。专家说，尤其这个使用性质非常重要，看清是营运车、租赁车还是私车。千万别把营运车当非营运车买回家，这种车磨损、车况与私车完全不同。另外，要查看尽可能多的资料，以免买到盗窃车、走私车、罚没车。

　　看车况。如果对汽车不懂行，最好叫一个懂行的比如修理厂的师傅帮你去看车。启动后听听发动机的声音、感觉车身是否震动比较大。看外观是否有擦痕，有时还需要把车顶起来看底盘是否有敲过、焊接过的痕迹。

　　找家4S店看维修记录。只要提供汽车的发动机号，消费者都可以在4S店查到这辆车的维修记录及里程数，这样就可以了解到这辆二手车是否有大修过的记录及真正的里程数。另外，如果真的是看中了里程数买车，最好能在合同里注明当时的里程数。