凭着过硬的汽车维修技术，范启辉成了我国第四批赴海地维和警察防暴队成员之一。他高效敬业的突出表现，赢得联合国驻海地维和部队长官的表扬，得到了专门签发的奖励。

　　今年4月初，范启辉结束维和任务回国。前几天，这位金华籍警察回家探亲，我们有幸听到他讲述带着修车工具和武器一起出发到海地的精彩故事。

　　层层过关

　　到海地当“汽车医生”

　　38岁的范启辉家住金华邮电小区，1986年11月入伍，现任福建省边防总队后勤基地汽车修理所高级技工。

　　“我成为维和警察，还真说得上‘过五关斩六将’。”范启辉说，当时选拔维和警察时，光是他所在的部队就有1000多人报名，最后刷剩不到100人，然后参加全国范围内的再次“海选”，然后到维和中心培训，最后通过联合国维和部队考核合格方可赴海地。

　　范启辉持有A驾照，是持有驾驶考官证的军人，既会开各种类型的车，也能维修各种类型的车，被战友们称为“汽车医生”，这让他在选拔中优势极其明显，终于顺利成行。

　　自己修车

　　节省三四十万美元

　　“我们刚到海地的时候，我和其他一名战友负责修理、保养驻地的67辆车。”现在的范启辉说起当时的工作，显得轻描淡写，可其实在海地的工作非常辛苦。当地的日平均气温在35℃左右，气温高，汽车自然也容易坏，平均下来，每天外出抢修就要去两三趟。

　　“海地修车很贵的。换一个刹车片就要200～300美元。”范启辉自豪地说，他们靠着自己的修车技术为国家节省了三四十万美元。中国维和部队的汽修水平与其他国家的维和部队相比，是最高的。

　　当地的维和部队每半年要进行一次装备大检查，当时的检查组组长就曾称赞说，中国维和部队的汽车装备让他们无可挑剔。“所以，约旦、尼泊尔等一些维和部队经常请我们帮忙修车。”

　　范启辉说：“海地当地人也时常请我们去修车，国内和海地汽车的配件型号不同，只要他们带着配件，我们都帮他们修。”

　　凭借“汽车医生”的高超“医术”，范启辉和他的同事们赢得联合国驻海地维和部队长官的嘉奖。

　　随时有冷枪

　　修车速度一定要快

　　虽然范启辉到海地负责汽车维修是属于后勤工作，可危险一点都不少。

　　维和警察的车子最容易遭到非法武装分子的攻击，而在营地外面抢修汽车更是危险，谁都无法预知哪个地方可能会出一支黑洞洞的枪口。范启辉说，最危险的是深更半夜到外面去修车。“我们修车速度一定要快，因为停留在外面的时间越长，就越容易受到非法武装分子的攻击。”范启辉说。

　　即使再三防范，范启辉还是曾遭遇过冷枪袭击。当时，他开车外出时，刚到一集市，就遭到非法武装分子的攻击。“陆续有三颗子弹打向我们的车子，最后都打在车后面的墙上。”现在说起当时的惊险，范启辉还记忆犹新：“听到第一声枪响后，集市上的人流顷刻间就散了。第三声枪响后不久，非法武装分子已经消失了。”

　　这样的危险，也许是很多维和警察都遇到过的，范启辉告诉记者，再危险也要完成各种任务，因为“我们的制服上，有中国国旗”。