本报讯 “杭州是全国无障碍创建示范城市，残疾人参与社会活动的程度体现着城市的文明和社会的和谐。建设公共场所时应该把建设无障碍设施当作一条法规定下来；对占用无障碍设施的现象，有关部门也要重点去抓一抓。”昨天是全国助残日，本报刊出“残友出门路难行”报道后，引来了众多热心读者的讨论。

　　残疾人郑先生来电说，“作为一个残疾人，我提两个建议，首先，环城东路与解放路的交叉口，本来有一个人行横道线。后来，因为施工，使这个人行道需要穿过一个绿化带，而这个绿化带又很高，我们肢残人根本上不去。所以，每次我都要违反交通规则，从马路上过。其次，杭州的很多公共厕所，都没有坐便器，这对我们来说真的很不方便。”

　　网名木木贝说，我是住在杭州郊区的，和李根虎差不多，10年前因车祸失去双腿。现在，到市区来很不方便，尤其是坐车，没有人帮忙那是不可能的。所以，残疾人出门路难行我有同感。

　　杭州市无障碍促进会副会长张华提醒残疾人，购物比较方便的地方有百大、解百、银泰等，那里的无障碍设施都比较到位。

　　杭州市残联副理事长杨广发告诉记者，关爱残疾人要从身边的小事做起。但好好的无障碍通道，如果停了自行车和汽车，那等于白建。杨广发说，早在2005年前，杭州就有了无障碍设施建设规划，从目前情况看，一些新建的大型建筑物和公共场所无障碍设施比较完善。而一些老的公共设施和居民住宅区，无障碍设施则不够完善，改造起来也比较麻烦。尽管在前几年背街小巷改造中，有关部门已改建了部分无障碍设施，但目前情况还是不尽人意。

　　杨广发说，保护和建设无障碍设施，需社会各界来参与。市民在日常生活中，助残要从身边的小事做起，不要将自行车和汽车停在无障碍设施上。平时，看到残疾人需要帮助时，请伸出援手帮一把。

　　本报记者 孙连兴 本报通讯员 林贤飞