■本报记者 林燕

　　

　　本报讯 萧山国际机场开辟有不少国际航线，但至今还没有一条欧洲航线。但明年上半年，从萧山机场直飞巴黎的希望将成为现实。昨天，记者从正在筹建的我省民营航空公司钱塘航空获悉，钱塘航空公司将携手法航开辟萧山机场首条欧洲航线，目光瞄准了国际航空市场。

　　“我们与法航已是第二次洽谈。”据钱塘航空发展规划部副经理赵亮透露，两天时间里，法国航空公司和钱塘航空已就杭州巴黎航线、引进先进管理、发动机包修等方面进行充分洽谈，达成了一系列的合作意向和协议。

　　“其实，我们这次跟法航合作，是为了让公司能够更好地走高端路线。”赵亮表示，法航在国际上都处于领先地位，通过跟他们的合作，可以让钱塘航空在起步阶段就处在一个比较高的平台。而法航看中钱塘航空的原因，用法航亚洲区销售总裁韦博的话来说，是看好民营航空灵活的机制和潜力。

　　据了解，我省的民航运输业发展长期滞后，急需更多的运输力量加入。像义乌，目前每天往返北京的固定航班只1个。而义乌是一个拥有43个行业、1900个大类、40万种商品的“全球最大小商品超市”，每天吸引数以十万计的国内外客商。因为航线、航班不足，特别是国际航线的缺乏，使得相当一部分远方客商都是坐飞机到上海后，再辗转火车或汽车到浙江。像萧山机场目前年吞吐量为800万人次，今后还将以每年100万人次递增……这就给了民营航空较大的发展空间。因此，均瑶的吉祥航空成功运营后，去年4月，又有泛亚航空落户宁波，而去年6月，落户萧山机场的我省又一民营航空钱塘航空，再度进入人们的视线。

　　业内人士表示，目前国内几家已运营的民营航空运作情况都逐渐走上正轨，其中均瑶与奥凯进行了合作。但与国内几家大型航空公司相比，民营航空无论在规模、管理水平和服务方面，都还难以与之抗衡，抱团合作也就成了民营航空更快发展的一着妙棋。

　　根据钱塘航空与法航昨天初步签订的合作框架协议，钱塘航空将负责国内市场的开拓、基地建设等，而法航则负责运营管理、发动机包修、零部件铺赁、人才培训等。“我们争取今年年底，最迟明年上半年，开通杭州飞巴黎航线。”钱塘航空有关人士有信心地说。

　　据了解，目前，钱塘航空的基地已在萧山机场动工开建，30名飞行员培训生也已完成招聘，其还初步洽淡完成了有关购买10架空客320和9架波音787的意向商业合约。