本报讯 大雨滂沱，F1欧洲站的赛道几乎变成了一条“河道”，一切都乱了套：发车时两辆宝马赛车就驶出了场外；第四圈比赛就被“红旗”暂停；莱科宁从杆位落到第七，最终退赛；而汉密尔顿在气喘吁吁地斗争了60圈后，只拿到了第9名，本赛季第一次远离了领奖台；唯一笑到最后的是阿隆索，西班牙人在比赛倒数第4圈超越了马萨，为迈凯轮获得了十年来在这里的首个分站冠军，而跟着他冲线的则是马萨与韦伯。

　　

　　

　　

　　

　　赛车在赛道上开始“跳舞”，所有的车手排着队进维修站换轮胎，一场突如其来的暴雨让欧洲站的开局格外混乱。发车不到一圈，纽博格林上空大雨倾盆而下。所有使用干胎发车的车手都开始打滑，领先的莱科宁在驶入维修区入口后，由于缺乏抓地力而重新滑到了赛道上，芬兰冰人不得不再开一圈后才能进站换胎。本来作为领跑者最有利的换胎时机瞬间化为乌有。

　　但他还不是最惨的，有很多车手没有来得及换上雨胎就已经当上了看客。英国车手巴顿就失控滑出赛道遗憾退赛，同时滑出赛道得还有汉密尔顿、苏蒂尔、罗斯伯格和斯皮德。汉密尔顿的赛车甚至还是让吊车吊回了赛道。

　　

　　马萨的雨战还是一样令人感到绝望。第24圈，莱科宁距离阿隆索的差距在1秒以内，芬兰冰人开始不断向卫冕冠军施加压力。马萨趁机拉开了同两人的差距。但好景不长，在“舒马赫弯”，莱科宁遇到了久未遇到的液压系统故障退出了比赛。直接面对西班牙人挑战的马萨被迅速蚕食着之前累积下来的优势。在距离比赛结束还有7圈时，换上中性胎后的阿隆索仅落后马萨1秒。

　　反超出现在第56圈，阿隆索以一个强硬的超越战胜了一直战战兢兢的马萨，两部赛车的车轮甚至发生了轻微的碰撞。之后的西班牙人一骑绝尘，大踏步地冲向了终点线，也冲破了困扰在银箭身上长达十年的“纽博格林不冠宿命”。

　　从赛车里跳出来的西班牙人对着马萨的赛车做出一个疑似挑衅的动作，但这一刻的巴西人甚至都没有力气去反驳他，这次在“河道”里他的确技不如人。

　　本报记者 张彧