推荐自己当奥运会火炬手，朱佳强罗列了至少11条理由，满满两大张纸，工整隽秀的字体，好像是参加书法比赛的作品。

　　朱佳强的11条理由里，除了自己曾获1983年首届全国钢笔书法三等奖外，其余10条理由，都离不开一个词：自行车。

　　朱佳强何许人也？这个城市甚至全国的自行车迷都应该听说过他的大名。朱佳强不仅是杭州著名的良友自行车俱乐部创始人和领头羊，更牛的是——他还是中国介绍环法的第一人。

　　为了配合北京奥运宣传，朱佳强连续成功组织“挑战杭州到南京”、“挑战杭州到温州”与奥运同行活动。他自己一把年纪，在2004年创造的杭州到南京322公里山地车骑行10小时45分的纪录，至今也无人打破。

　　老朱的字里行间充满豪气：本人是最佳民间火炬手候选人之一！

　　自学法语 差点被批斗

　　“初中毕业下乡务农，自强不息，不仅自学高中全部课程，而且自学英、法两门外语，考入南京大学。”——这几乎是那个时代的很多有志青年的缩影，朱佳强也是其中之一。22岁时，他开始学习法语，“那个时候读高尔基、马克思、列宁的自传，知道法语是常用语系中最难的，我这人就是这样，越是难学的就越要学。”

　　在干活的农场，那个时候，学习任何语言都会被看作是“追求资产阶级生活方式”，是一种逆潮流的行为，严重的甚至会被批斗，所以朱佳强的学习只能偷偷地进行。中午别人休息，朱佳强就一个人远远地躲到芦苇塘，也不敢大声地读；晚上别人娱乐，他就一个人散步着到海边，继续学。50元的半导体在当时是非常奢侈的，为了要听上海一个法语讲座，朱佳强抱着这个半导体，因为噪音大，所以每次必须紧紧地贴着耳朵，“那个时候，这样子很容易被别人误会成反革命的。”朱佳强笑着说。

　　介绍环法 中国第一人

　　1979年7月12日，《体育报》（现《中国体育报》）刊登了一篇500多字的短文：《法国自行车运动小史》，文中简略介绍到“环法自行车赛”。该文作者就是当时已考入南京大学法语专业的朱佳强。

　　今天，当良友俱乐部成立10周年时，朱佳强再来回味过去，心里别有一番滋味。当时全中国几乎没几个人听说过的环法大赛，如今已经无人不知。

　　当然，朱佳强还有他未了的环法梦。

　　“环法”是每一个骑车人的梦想，当然也包括朱佳强，可通向“环法”之路却十分坎坷。他发起并组织的“中国人首次环法，为北京奥运加油”活动，2005年签证未办成，好容易等到今年，准备好整支车队全部材料的老朱，又一次因为签证未过而失望了。不过朱佳强说没想过要放弃，“我一定要让中国人堂堂正正骑完‘环法’的全程。”

　　环青海湖 当“国家二队”

　　这几天，朱佳强刚刚从“环青海湖国际公路自行车赛”回来，他把这次称作“圆梦之旅”。2003年的“环青海湖”由于季节的原因，遭遇暴风雪，不得不放弃了，他一直觉得可惜。今年藉着“环青海湖国际公路自行车赛”机会一心想挑战成功这世界四大自行车赛事之一的全部路程。“这次还想要看看世界上的自行车高手。”所以他们把日期安排得跟比赛一样，而路程跟比赛的选手刚刚反方向，“我们这样安排就是特地想碰到他们。”

　　提到这些高手，朱佳强说，自己跟这些专业选手还是有不小差距，特别是爬坡的时候，可他还是很自豪，在同行的业余队友中他以21小时01分的成绩遥遥领先，而且他在3200米高原缺氧环境下的速度竟然和平地几乎一样，他还很高兴得说，“我都五十多岁的人了，我很为自己骄傲。”

　　最让朱佳强兴奋的还是在西海镇，荷兰队跟他们住在同个宾馆的同幢楼，擅长法语的他就和荷兰队的领队攀谈起来，“和高手零距离的接触，我学到了很多自行车的知识，自己本身是一个很大的提高。”

　　讲起“环青海湖”的超级待遇，朱佳强更是一脸地自豪，能享受一回国家二队的待遇可不是谁都有的，因为他们和国家队一起在高速路上骑行，整齐的行装，优良的装备让几乎所有人都认为他们是二队，高速公路上也畅通无阻。

　　奥运梦想 举火炬骑行

　　朱佳强的脑子里永远有新主意。 “不去环法，在国内也可以有很多线路，比如丝绸之路。丝绸之路是中国的标志，对中外体育和文化交流都做出了很大的贡献。”他这样解释未来的这个“大工程”。

　　“世上无难事，只怕有心人。”这句在很多人耳朵里的老生常谈，永远是朱佳强的座右铭，不管是年轻时的自学语言还是人到中年后的迷上自行车，都激励着他坚持向前。

　　老朱说，如果可以举起奥运火炬，在他心里最好的方式，就是能骑着爱车，当然，对只能跑200米的火炬手来说，这可真算得上是个梦想了。

　　本报通讯员 倪倩    

　　照片由良友车队提供

　　

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