■本报通讯员 周明露

　　本报记者 詹丽华

　　

　　本报讯 最近几天傍晚杭州城里都会下场雷阵雨，阵雨缓解了高温，但也引起了一些让人意想不到的情况。上周日傍晚，杭州又下了一场大雨，短时雨量超过40毫米，达到短时暴雨标准。风停雨止，杭州一些楼盘的业主们却发现，小区里的地下车库居然也成了一片汪洋。

　　“昨天我去开车，打算把车子从车库内弄出来，但地下车库卷闸门被水吸住根本打不开。车子在一米多深的污水里泡了十多个小时，就是弄出来，发动机也报废了。”滨江某新交付楼盘的一位业主在论坛上这样抱怨。

　　事实上，这并不是个例，入夏以来，杭城不少楼盘出现了不同程度的地下车库进水现象，给业主造成了损失和不便。这一现象是怎么造成的？究竟谁该来负责？

　　排水设计做得不到位

　　“这些车库的排水设计都有一定的问题。”某业内人士告诉记者。对比较普通的半地下车库来说，一个斜坡下面就是车库。在车库坡道的底端，有一条水沟和一个水泵，构成了全部的排水系统。遇上下雨天，流入车库的水会在水沟汇集，而水泵则会自动启动，将水抽出。

　　看似很有效的排水系统，为何会如此“不中用”？“很多地下车库因设计原因导致排水能力有限。”这位业内人士表示，地下车库的地势低洼，如果斜坡的顶端并未设计任何如雨棚一样的挡水设施，一旦下雨，斜坡上、路面上的水都汇入底端的水沟，雨稍微大一些，就会来不及抽；而整个车库的排水全靠一台水泵，如果下大雨时停电，或是水泵功率有限或者堵塞，那么排水系统便形同虚设。

　　“其实，盖个雨棚，多修几条明沟就可以很好地解决水淹问题了。”采访中，一位开发商表示，在小区车库的设计上，设计者应该考虑到每年可能出现的大雨天气，充分估计暴雨可能带来的积水量，而设置与之相应的排水系统。在1998年国家出台的《汽车库建筑设计规范》中有规定：“地下汽车库在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟和耐轮压的金属沟盖及闭合的挡水槛。”显然，有些车库的设计不够规范。“如果地下车库设计存在缺陷，开发商和设计单位都有不可推卸的赔偿责任。”这位业内人士说。

　　物管怎么管也很重要

　　“除了硬件问题，物业公司的管理也有待提高。”中都物业副总经理韩永军则认为，物业公司应履行三方面义务，即日常台风预报和提醒义务；对管辖范围内的特定对象将遭侵害有所预知，有事前通知相关业主的义务；发现车库进水后应及时采取合理、有效的措施，如排水、拖车等，有事后及时补救的义务。“如果没有尽到这些职责，那么物业公司也有一定的责任。”

　　大雨来临时，对本身设计有缺陷、排水能力不足的地下车库来说，物业公司的防灾意识就显得至关重要。“以前台风来时，我们管理的两个小区里三个车库中有两个被淹，另一个车库由于物业工作人员及时将沙袋堆在车库入口处，从而避免了车库进水。”一位不愿透露姓名的物业公司负责人表示，在那次以后公司就加强了防灾意识，此后小区地下车库积水的事很少发生，即使有部分进水也不严重。

　　那么，对进水的车子来说，车主该向谁索赔？“购买了包括车辆损失险及第三者责任险在内的基本险的车主，能获赔。”采访中，一家保险公司车辆参保部门的有关人员说：“保险公司对车主先行理赔后，如果物业公司和开发商存在管理和开发设计过错，再由保险公司追究他们的责任。”