印度经济之都孟买，每天有６００万人乘坐通勤列车前往办公室、学校和工厂，铁路堪称维持这座城市正常运转的“生命线”。然而，对乘火车上下班的旅客来说，每天走的却都是冒险路，一不留神，可能丧命。

　　路透社２３日报道，平均每年有４０００人死在孟买铁路上，孟买火车“也许是世界上最致命的交通工具”。

　　孟买铁路的受害者死因繁多，有人被行驶的火车轧死，有人碰到头顶的电线触电而死，还有人因为车厢内过于拥挤窒息而死。

　　高峰时段，一节标准载客量为２００人火车车厢内通常能塞满５５０人。站台上，人们争先恐后地挤上车，不幸摔倒的人很可能被轧死。

　　由于车厢内过分拥挤，很多人不得不爬上车顶或在两节车厢之间的衔接处勉强保持平衡。为了能找到座位，有人甚至先反向乘车到总站后再返回。

　　官方数据显示，仅今年前４个月，已有１２００人死于火车事故。铁路部门官员巴格瓦特·达西萨卡说，很多人出于疲惫或匆忙等原因横过铁道，不走过街天桥，最终丧命于火车车轮之下，“大家喜欢‘走捷径’，但这并不是一个好习惯”。

　　对于孟买１７００万居民而言，火车是日常交通不可或缺的一部分。

　　然而，坐火车好比慢慢“折磨”他们。孟买北部人口聚居区和南部商业区之间的距离较长，乘客要在拥挤不堪的车厢内忍耐２个多小时。如果赶上季风期，街道上齐腰深的洪水让本来就疲惫不堪的行程变得更加漫长；有时，火车甚至无法前行。

　　车站上也是一派“繁忙景象”：除了站满等车的乘客外，车站还云集了无家可归者、乞丐、吸毒者以及狗和牛。

　　火车每隔５至７分钟一班，但经常晚点，致使等车人之间常因为一点小事而大打出手。由于火车服务太差，乘客每年都要发生几次骚乱。他们以各种形式发泄不满：砸车站、烧火车、甚至和警察发生冲突。

　　杜 鹃 （新华社供本报特稿）