杭州市两纵（学院路、教工路）三横（文一路、文二路、文三路）的整治工作，牵动了众多市民的心。这不，昨天上午9点45分，“两纵三横”桥梁时间未到，各位嘉宾也还没有全部就座，96068的桥梁热线便已热不可挡，几位热心的市民急急地抛出了问题：“我家住在文三路马塍路口，施工期间，我们这里的马路会不会改造啊……”

　　正所谓“好事多磨”，在我们的桥梁现场，两路热线一度中断，不少电话都接不进来。在短短的几分钟时间里，热线平台上的电话记录一下子涨得比股票还快。

　　情急之下，我们只有先记下读者的号码，然后按着登记的电话号码一一回拨。其间，一些心急的市民等得着急了，就直接拨通了我们留下的编辑电话，“为什么我们打不进热线？我还有好几个问题呢！”

　　围绕着“两纵三横”，读者们有问绿化的、也有问违章拆迁、立面整治的，还有问交通措施的……一个个问题，把在场的几位嘉宾忙得不可开交。

　　桥梁结束后，我们生怕忙坏了这些嘉宾，可是西湖区建设局的张局长却打趣说：“没事的，工程开始以来，我都快被练成专业接线员了，同时接两个电话是常有的事。”

　　整治后

　　条条路都有亮点

　　家住城西的姚小姐特别关心道路整治之后的总体效果，她打电话询问，整治之后，家门口的每条道路是不是都会有各自的特色？

　　张兴根：通过这次综合整治，5条道路都会呈现出各自的特色。教工路传承高教历史；学院路重塑街巷传统；文一路主打绿色人文；文二路展现休闲文化；文三路则营造生态科技。

　　不仅每条道路各有特色，不同区段也有不同的特点。比方说，文一路、文二路和文三路以古翠路为界，以东的商务、电子、办公以及大专院校体现一种“书院文化”和“硅谷精神”；以西的居民住宅、休闲娱乐场所体现的则是一种“湿地水乡特征。”

　　马路拓宽

　　改为双向六车道

　　市民林先生问：“两纵三横”完工后，文一路等会不会更宽一点，在通行设施、通行能力方面会有什么改善吗？

　　丁水泉：首先，交叉路口的通行能力会有很大提高。工程结束后，“两纵三横”的五条道路都由原先的双向四车道改为双向六车道，这样将可以大大缓解东西向交通拥堵的问题。

　　其次，我们会对“两纵三横”的道路进行路面整改，在交通设施上也会有很大改善。特别是对主要路口进行拓宽，达到“五进三出”，支路口也要达到“四进三出”的要求，减少车辆排队现象。

　　与此同时，我们还会在马路中间设置隔离带，减少车辆掉头的机率，保证交通的有序运行。

　　高大梧桐

　　只是暂时迁离

　　长久以来，文一路、教工路两旁高大的梧桐树，不仅是道不错的风景，而且可以遮阳，深受大家欢迎。现在为了道路的整治搬迁了，附近的姚阿姨觉得很可惜。她问：“以后还会重新迁回这些梧桐树吗？或者会用其他的树代替吗？”

　　张兴根：我们也很注重这批梧桐树，在整治过程中坚持“能保则保”，尽量减少迁移，对于那些被搬迁的梧桐树，考虑到它们树龄长、品质好，计划今后会迁回。

　　所以，请市民们放心，现在的树木迁移只是临时性的，等到完工后，不仅两旁的梧桐树会回来，而且我们还请了景观专家设计，将不同种类、不同层次的树木花卉混合配置，走在路上，你会欣赏到“春花、夏荫、秋叶、冬枝”四季分明的景观效果。

　　另外，文一路和教工路的道路中间还会增加绿化隔离带，因此整治后道路上的绿化面积会增加很多。

　　文一路上

　　要建过街天桥

　　文一路的物美超市附近人流量特别大，钱先生特别问到：“物美超市附近会建人行天桥吗？我觉得非常必要。最好是像庆春路上的天桥那样有自动扶梯，采用铝合金的轻型材料可方便拆卸。”

　　张兴根：这次整治，我们确实要在文一路、万塘路交叉口设置一座人行天桥。上下天桥会设有自动扶梯，为了提高安全性，我们主要采用钢结构的材料，不过也是可以拆卸的。

　　文一路、教工路

　　采用透水沥青

　　在“一纵三横”的道路整治中，在快车道上使用了新型的沥青——“透水沥青”，效果很不错。市民李政想问：“这次透水沥青会不会也铺设在两纵三横中？”

　　张兴根：透水沥青确实比传统沥青的渗水性更好，雨水可以迅速渗透，通过排水系统迅速排出道路，之前，在体育场路等道路上已试用过。而且这种沥青还有降噪音的作用，对沿线住户比较有利。因此，我们这次的文一路和教工路上也会采用透水沥青。

　　道路整治后

　　车速提至50公里/小时

　　有车一族张先生问：听说以后文一路等都会拓宽，车道多了，是不是车速也会相应提高？

　　张晓平：施工结束后，道路条件改善了，自行车道的宽度也会增加至3.5~4米，并实行“机非分离”、各行其道。由此，文一路、教工路的车速也由先前的每小时40公里提升到每小时50公里。

　　但是，也要提醒市民，这些新建道路拓宽了，路况好了，视线也好了，但还是要请驾驶员放慢车速，谨慎驾驶。

　　立面整治

　　会采用骑楼格调

　　道路的立面整治中，沿街商铺变动较大。骑楼技术可以避免整体拆迁，在以往的整治工程中被广泛采用。所以在教工路上开店的李老板打电话来问：“在这次整改工程中会采用骑楼形式吗？总共会有几处啊？”

　　张兴根：骑楼形式能够减少拆迁，降低整治成本，市民很乐意接受，我们根据实际情况和专家论证，目前在文一路和教工路上暂定几处骑楼，分别是：文一路莫干山路口、杭州师范大学的医务室、翠苑二区12幢和教工路天目山路口。

　　所谓综合整治，当然是方方面面都要考虑到，一个地方都不能拉下。吴先生家住在文二西路，刚好是在马路边上，他说：“是不是像我们家这样的房子外墙要重新粉刷？还有那些商铺的招牌是不是都要统一？”

　　张兴根：你的问题是属于我们的立面整治工作。对高层建筑以行人视线所及范围为主，现状较好的以清洗为主；对历史建筑出现不协调的，在保留原有特色的前提下进行修正。低层商铺的招牌会进行统一整治，城管等部门还将对沿线广告进行梳理。整治之后，既能体现商业氛围，又不影响整体市容市貌。

　　恢复双向通行

　　还得再等等

　　网友刘伟：以前听说文二路、文三路可能在施工期间恢复双向通行，我是电脑城的经营户，在文三路工作，很关心完工后，文二路、文三路还会是单行道吗？

　　章柱华：文二路、文三路在施工结束还会不会继续实行单行线，已经有许多市民询问过了，也是大家非常关心的话题。

　　但是，文二路、文三路是两条主干道，实行单行措施也有好几年时间了，接下来在施工期间是否仍旧实行单行，要从整个杭州市的道路通行情况来考虑，不能够只考虑部分沿街住户的利益。

　　目前，对于这个问题，市政府还在进行研究，具体怎么样还得再等等。等到有了具体的实施方案后，我们会第一时间通过媒体向广大市民公布的。

　　历史碎片

　　还在进一步挖掘

　　管女士特别关注的则是，整治过程中历史碎片的问题。她说“以前的道路整治都拾起一些历史碎片，这次‘两纵三横’上的历史文化碎片有哪些？”

　　张兴根：历史文化碎片的挖掘和整理也是这次整治工作的重要内容，我们已经发现了很多的历史文化碎片，比方说：越剧文化、桑蚕文化等等。我们还成立了专门的挖掘评审小组，具体的方案将在8月15日前完成初稿，9月10日左右经专家联合评审，等最终审定后会通过各大媒体向市民展示。

　　应急车辆

　　时刻准备着

　　网友“住在天堂”问：施工时，道路本已狭小。万一车辆再出现交通事故等意外状况，交通会更堵。怎样预防？

　　陈杰：施工期间道路实行双向单车道通行，一旦发生事故后，交警部门会在出事路段启动应急预案，派出应急车辆，值勤民警也会以最快的速度赶赴现场，并24小时配备拖车，以防轿车、公交车抛锚。

　　此外，交警部门也希望广大驾驶员在夏季加强对车辆线路以及轮胎的保养，避免出现抛锚等意外。万一发生了事故，一定要服从民警的指挥，尽快地解决事故，只有大家共同努力，才能缓解道路拥堵的问题。

　　施工期间

　　少开车 最好错时上下班

　　市民吴大伯：我家住在政苑新村，每天都要经过这几条施工道路，有时看到一些道路都会封闭部分车道施工，经常堵车，我们周边的老百姓应该怎么走，才不会堵在路上啊？

　　陈杰：施工前，我们已经向施工区周围的住户发放过公开信等宣传资料，希望住户尽量避免在早晚高峰出门，最好每天提前或者推迟半个小时左右出行，实行错时上班。

　　其次，我们也建议大家多选用公共交通工具，能够不开车的尽量不开车。另外，出行时应该有多种路线的选择，万一堵车可以选择另外的道路通行。

　　另外，杭城各电台也会及时发布最新的路况信息，为驾驶员选择道路提供参考。如果施工路段发生堵车，交警会在相应路口实行分流，尽量减少交通拥挤对市民出行造成的影响。

　　■链接

　　杭州近五年累计投入城建资金411.38亿元。“33929”、“三口五路”、“一纵三横”、“五纵六路”等道路综合整治工程全面完成。

　　

　　“三口五路”：2003年，为缓解杭州彭埠地区交通拥堵，杭州市政府花大力气实施“三口五路”整治，城东出入口的交通有了极大改观。

　　

　　“一纵三横”：自2005年7月上旬开工，一纵为保俶路，三横为体育场路、凤起路、庆春路。

　　

　　“五纵六路”：2006年5月中旬开始，六条路为环城东路、东新路、绍兴路、古墩路、新塘路以及湖墅路等南北向道路，缓解了交通，挖掘了历史碎片，成效有目共睹。

　　

　　“两口两线”：2007年的重点工程，包括德胜快速路中东段、留石快速路一、二期及石大线、大井立交和德胜立交，以及西湖区“两纵三横”、拱墅区的沈半路、江干区的机场路、秋石快速路、石大线东延绕城高速公路、杭长高速公路入城口及接线建设等六大整治工程。工程道路总长95公里，涉及六大区域。