５日１时，宜万（湖北宜昌到重庆万州）铁路野三关隧道发生特大透水事故，５２名工人被围困。目前经过有关部门紧张有序的抢救，截至22时20分已有43名被困工人生还；对其余的9名被围困人员的营救仍在紧张进行之中。

　　宜万铁路野三关隧道位于湖北恩施州巴东县碗口河和支井河之间，Ⅰ线全长13833米，为宜万铁路全线最长深埋岩溶隧道，最大深埋684米，且地质结构极为复杂，隧道穿越多个地层，另有5条暗河及管道流。所遇的地质条件复杂程度和施工难度，在我国目前已建和在建铁路工程中，最为复杂、最为艰险。

　　记者

　　走进抢险一线

　　“３０吨重的装载机被冲走了８０米，５０吨重的喷浆台车被冲走了５０米。”介绍宜万铁路野三关隧道重大透水事故时，负责现场施工的中铁１６局指挥部物资部部长许春礼这样向记者描述了当时的情景。

　　记者跟随在现场的恩施州委书记肖旭明等施救指挥人员从施工的斜井隧道进入隧道主道，近距离地了解现场损失和施救的情况。

　　事故发生后，施工现场的高压电已经断掉，沿着昏暗的灯光，大家进入长约１８００米深的斜井隧道。为了增加工作面，施工方在隧道中部打进斜井隧道，从中间向两端施工。而此次发生透水事故点正是在中间施工段１号线的掌子面上。

　　我们抵达斜井隧道与主隧道交叉口的位置便不能前行。记者穿着长筒雨鞋，只能站在临时搭设的木板架上观察。隧道顶部不时有滴水落在安全帽上发出声响。现场的水流仍夹带着泥浆沿主隧道流淌。许春礼指着隧道壁上距地两米高的电线说，早上事故刚刚发生时，水都漫过了电线。现在水势已逐步减弱。

　　据分析，目前仍未被救出的工人可能仍在主隧道１号线和２号线的“掌子面”（即工作面）上以及隧道内的高点上。施救人员在前方铺设木板，尽最大可能争取与被困人员取得联系。

　　“都是我们的兄弟，我们要以最快的速度抢救。”现场负责指挥的湖北省常务副省长周坚卫说。铁道部副部长卢春房也已赶到事发现场指挥抢险。现场抢险指挥部在要求确保抢险人员安全的情况下，研究了抢险重点方向，已经再次组织人员展开抢救。

　　目击者

　　突然一阵巨大凉风吹来

　　25岁的侯仁满是巴东县野三关人。他是4日晚上6时许进入隧道的，他主要是修理道路。

　　大约凌晨0时40分，他正在下游修理隧道路面。突然，一阵巨大凉风吹来，接着伴着“轰——”的一声巨响，他借着灯光看到，白哗哗的水涌来，和他一起的有2人，“快跑啊，来不及了！”

　　大家开始跑起来，侯仁满说，“我调头就跑，那简直是和生命在赛跑。”尽管如此，水仍淹到他的胳膊。

　　跑出洞口，他感觉跑了近千米。“我们万幸啊，跑出来了！”

　　然而，他的57岁叔叔张俊芳却没有那么幸运。张俊芳负责抽水，在工地上已做了1年多。当时正在上游忙活，被水淹进去了。

　　5日晚6时许，记者在隧道口碰到了张俊芳的儿子和侄儿，其侄儿张家千说：“电话和里面联系不上，我们又不能随便进去救，只有耐心等待。希望不出什么事啊！”

　　一些人说：“现在政府出动了武警和冲锋舟，相信会将所有人救出来的。”

　　据新华社、武汉晚报