尽管这两天老天的“火气”降了一些，可走在无遮挡的马路上，依然能感受到烈日灼人，更别说在那些电光石火的施工现场了。别人吊带短裤清凉装扮，他们却从头到脚裹个严严实实，一天的活干下来，贴身的衣服都积起了一层“盐花”，此时如果有一场雷阵雨该是多么痛快，可是抹着满脸的汗水，他们却说：宁可太阳大一些，也不要因下雨耽误了工期。

　　听着这话，我们心里不由得感动：他们是最可爱的人。

　　长袖长裤 全副武装

　　时间：下午3点左右

　　地点：钱江新城杭州国际会议中心工地

　　我们车子还开在钱江路上，远远地就看到了一个圆形的钢球。这里就是未来的杭州国际会议中心，明年5月1日向市民开放。白花花的阳光把这个巨大的黑球包围着，笼罩着一股闷气。

　　下午3点左右，杭州国际会议中心工地上热闹起来，空旷的场地上三幢平行的工棚里，一群群建筑工人走了出来，现在刚好是他们下午上工的时间。好多工人都穿着厚厚的工作服，长袖长裤，全副武装。“没办法，我们这个建筑外围是钢结构的，为了电焊时的安全，工人们都需要‘武装’一下。”杭州国际会议中心的技术负责人——浙江长城建设集团的傅宏伟介绍说。

　　整个圆型的建筑物总共有19层，现在已经建到了17层。圆型建筑上时不时闪出一串火花，那是电焊工人正在作业，满眼的红光和白烟，天气顿时显得更加炎热。底下安全通道对面，一位戴眼镜的师傅正在切割钢筋，机器往下切的那一刻冒出更多的火花，师傅的脸上已经爬满了汗珠。

　　边上的空地上堆了很多灰色的钢柱，房公年师傅正在焊接钢柱。同样是蓝色的厚工作服，刚出来没有多久，背后已经湿了一大片，前前后后的衣襟上还泛着一层白色的物质，房公年师傅笑笑说：“这个啊，就是我汗干了留下来的盐花。”

　　虽然天气炎热，但对房师傅这样的电焊工来说，长袖长裤还不够保险。房师傅撩起鞋上缝着的红布说：“如果不这样，我的鞋子早就穿了，脚也会被烫伤。”果然，他的鞋面上布满了焊条火花烧出的小孔。

　　这些还不是最难熬的，可怕的还是在烈日下暴晒的钢柱。“千万不要摸，手要被烫到的。”一看记者靠近钢柱，房师傅连忙阻止：“这些钢柱的温度就像放在火上烧的锅子，一碰手就要起泡。不套上厚厚的手套根本就没有办法工作。”说着，房师傅拿起随身携带着一双红色的超厚手套开始干活了。

　　房师傅以前在哈尔滨工作，今年刚来杭州，杭州的高温让他有些不适应。“幸好宿舍里有空调，晚上睡觉睡得安心，工地上也准备了很多防暑物品，我到现在还没有特殊反应。”

　　“地下工作” 密不透风

　　时间：下午4点左右 地点：杭州地铁城星路站施工现场

　　下午4点左右，记者来到杭州地铁城星路站的施工现场。今年的3月28日，杭州地铁1号线开建。在1号线最先开工的6个地铁站中，城星站是第一个进行连续墙施工的站点。

　　现在，地铁站的连续墙已经打好了，进入了基坑大开挖阶段。这个用连续墙包围起来的基坑边上，有辆“长”着超长手臂的绿色挖土机正在从地下捞泥土，基坑里到处横满了红色的粗管子。

　　刚从基坑里出来的李剑鹏脸上汗珠粘着沙土，他告诉我们这些红色的粗管子就是钢支撑，“这是为了防止基坑两边坍塌而设的。”李剑鹏每天的任务就是下到基坑里，专门焊接钢支撑边上的钢板。

　　李剑鹏指着他刚上来的地方，记者看到一个深坑，旁边是一面高墙。“你看，这里最深的地方已下到12米多了，以后盾构机要从这里穿过，造好了以后地铁就打从这里穿过。”言语中，听出来李剑鹏对于自己亲身参与建造杭州地铁非常自豪。

　　“下面热吗？”记者看着李剑鹏近乎湿透的蓝色工作服问道。“还好，就是闷了点。在地下工作，虽然晒不到太阳，但是没有风，越往下越闷。下面沙子挖来挖去，老是混着汗粘在身上，非常难受。”用手擦掉眉间豆大的汗珠，他接着说：“这么多天的高温下来，我就觉得昨天早上最热，一点风都没有，下去没多久衣服就湿了。”

　　不过对于这种闷热，李剑鹏似乎已经适应了。“我们上班的时间是上午7点到11点半，下午3点到6点。现在我们都是两个人换班工作的，大家商量好，一个累了就换另一个下去。”他还指指不远处盛绿豆汤的大水壶说：“防暑的药品我吃不太习惯，一上来就去那边喝杯绿豆汤解解暑，还是很有效果的。”

　　一天忙罢成“泥人”

　　时间：下午3点 地点：两纵三横道路综合整治工程现场

　　两纵三横道路综合整治工程开工的二十几天，正是三十年一遇的高温天。

　　文一路整治的5.7公里，每天都有大约500名工人在辛勤劳作。现在的工期安排是中午避高温，早晚避高峰，所以实际的工期相当紧，每天早上5点半，工人们就要开始干活了。不过比起早起来说，下午的高温更让人感到困乏。

　　记者在文一路省委党校附近采访，    尽管下午开工的时间已接近3点，但是路面上常常还是热浪滚滚。因为施工和来往汽车驶过的扬尘，再加上身上的汗水，几乎每个工人脸上、身上都是花的，大伙儿都说，六七点收工了以后，个个是“泥人”。而有些工人不光是“泥人”，衣服上竟已起了一层白的盐花，这全是汗水晒出来的。

　　“工人们都很辛苦，白天的高温让他们需要补充大量的水，在宿舍里，两个工人一天就能喝掉一大桶饮用水。”文一路现场管理的负责人蒋鹏飞每天要顶着大太阳，从文一路的莫干山路口到紫金港路口打四个来回，施工中每天都会碰到不同的问题，每一个小问题都不容忽视。就像前晚突降的大雨，把许多围栏都吹倒了，工人们只能夜里加班整理，生怕白天妨碍了道路的通行。

　　“其实大多数人盼的下雨天我们并不希望。”蒋鹏飞解释说，一旦下雨，几乎所有的作业都得停工，而挖好的铺设管道的沟槽也会进水，如果排水沟没有排尽水，这样在回填土的时候就容易压不实，今后可能就会出现不均匀沉降。“所以，我们宁可选择高温辛苦点。”

　　铁板烫得可以煎鸡蛋

　　时间：下午3点半 地点：杭州湾跨海大桥现场

　　为了确保大桥高质量如期建成，在杭州湾跨海大桥建设高潮时，进场施工单位多达数十个，高峰时有6000余人同时作业。

　　大桥Ⅰ合同项目部承建的是北岸引桥工程，北岸引桥的施工进度直接关系到全桥能否如期贯通。作为调度长，浙江省交通工程建设集团大桥Ⅰ合同项目部护栏作业队队长、现年38岁的柴世财需要科学合理地安排作业工序。“雨天不能浇混凝土，所以及时掌握天气情况才能合理安排工作。我们早上的工作时间是7点30分。”可柴世财却养成了每天7点到办公室的习惯。他到办公室第一件事，就是上网看天气预报，而且至少了解近三天的天气情况，然后才布置当天的工作。

　　昨天下午，经工程部特许，记者驱车来到距北海岸约2公里的桥面上，柴世财正带领50余名工人在做边沿护栏。大桥桥面上无遮拦，长期的风吹日晒，建设者们个个都黑黑的。

　　“现在能在桥面上施工，比以前的条件好多了。记得建设之初，我们只能站在临时搭建的栈桥上施工，栈桥是由铁板搭建的，夏天，铁板被晒得可以煎熟鸡蛋，我们得两头受热，上面是烈日曝晒，脚下铁板热上来。”柴世财说。

　　“我16岁初中毕业当了木工，21岁进了省交工集团，因为文化水平不高，以前在工地都是做木工的，最多当过木工班长。2003年被单位派到杭州湾跨海大桥工地。杭州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥，能够建设这样的大桥，我感到很荣幸。看着大桥一点点建成，我对自己说，‘大桥有我成长的印记！’”在柴世财的字典中，参与杭州湾跨海大桥的建设，没有辛苦，只有自豪。

　　挥汗如雨建新居

　　时间：下午3点

　　地点：江干区丁桥景园工地

　　杭州市丁桥大型居住区位于主城东北部江干区丁桥镇，是杭州市为解决中低收入家庭居住问题的实事工程。从公交丁桥公交车站下车后，车站的东南面不远处就是一大片繁忙的建筑工地，有的楼盘依然罩着绿色的防护罩，有的楼盘正在做室外工程，丁桥景园小区就是这些楼盘里面的一个。

　　这是一个全经济适用房的楼盘，居住户数共1467户，到了明年6月左右部分居民就可以入住了。

　　景园已到了土建扫尾阶段，脚手架基本都拆了，大部分的墙面已经披上了土黄色的外衣，接下来是绿化等室外工程唱主角了。由于前两天降雨，整个工地布满了大大小小的水坑泥潭，很难找到下脚的地方，好几幢楼的外墙上都有绳子吊着的“蜘蛛人”正在刷涂料。工程的管理人员说：“今天的天气算不错了，不然走一个小时就能让你的身上结一层盐花。7月最热的时候屋顶都有50℃，屋顶的粉刷工人是白天停工，晚上做通宵。”

　　湖北人熊卫兴是外墙的涂料工人，记者看着他坐着吊篮从16层的高楼稳稳当当地降落，见缝插针地和他聊了会。37岁的他在工地上做了10多个年头，给人的第一印象就是黑，身上的衣服布满了颜色各异的涂料斑点，衬衫的袖口磨损得很厉害，露出的手臂比脸都黑。

　　7月以来熊师傅都在粉刷外墙，每天开工9个小时，大部分时间都吊在空中做“蜘蛛人”，和晒得发烫的墙壁打交道。熊师傅说：“给外墙刷涂料只能在白天，晚上外面没有灯，做不了。基本上都是早上6点半上工，做到晚上天黑下来看不见为止，尽量避开中午最热的时候。能做背着太阳的墙面就尽量背着太阳，但有时候只能晒在太阳底下。”

　　十几年的工地经验让熊师傅习惯了工地的生活，夏天再苦他也不怕，他说：“习惯了就好。”对于暑天的工作，他最害怕的就是下雨，他说：“下雨虽然能降温，但对我们做外墙涂料没有好处，有时候上午刷好了涂料，还没有干，下午一场大雨就白做了。要是一天都下雨就只能做室内的粉刷，工钱还要少些。”工程的管理人员也叹息着说：“现在也赶工期，宁可太阳大一些，能快点把外墙涂料做完。”