■李庆钢

　　

　　汽车社会，和谐为上。我是一个有着35年驾龄的职业司机，这么多年的开车经验告诉我，开车人，要让汽车变得“亲切”，应尽量减少自己的交通陋习，要做到这些，首先需要调动汽车的“肢体语言”。

　　我把行车时的操作行为及喇叭、灯光等的正确运用，称为汽车的“肢体语言”。其中，操作行为主要体现在遵章守纪、服从交警指挥。这需要司机多换位思考，多考虑他人的交通利益。应做到礼让行车，礼让行人。太原的姐胡冬开出租车13年，她坚持一个信条：宁可不拉乘客，也不能违反交通法规。因此，她从没有收到过一张罚款单，这在出租车行业可以说是非常少见的。

　　喇叭的使用体现在尽量不按或者“短”按，人们最厌恶长时间鸣笛。我曾为领导驾驶专车多年，去小区接人时从不用喇叭叫人，都是通过事先的约定时间或者电话、门铃提醒，尽管可能多等了时间，但心里却很舒坦。夜间行车使用眩目灯光也是人们最反感的一种驾驶行为，夜间造成的交通事故也多与眩目的灯光有关。我在城市夜间行车，基本上不使用远光灯，以免给行人和其它车辆造成不便。我觉得，许多驾驶人看似不经意的小动作，对他人的影响却有可能非常大，我们有必要从小事做起，让汽车变得“亲切”起来。

　　在现实中，不少驾驶人表现出来的“肢体语言”是令人遗憾的，以至于人们对汽车社会深感担忧。如驾驶车辆通过行人密集区时不减速，扬起一路灰尘；通过水洼不礼让行人，甚至以此取乐；汽车与行人抢道；还有一些驾驶人向车外吐痰、丢烟头、扔垃圾；喇叭、防盗警报器扰民等交通陋习，无疑也是野蛮、不文明的行为。

　　随着家庭轿车的普及，车与车、车与人的“交流”将会越来越多，文明驾驶愈加显得重要。希望所有驾驶人开车能“温柔”些，汽车社会就会更加文明。