一个邮筒半年仅收一封信函，昔日传递家书的邮筒，如今长年默默立在路边，似乎已淡出了大多数人的视线。

　　近年来，随着网络、电话、手机等新的通讯方式的流行，我省各大城市邮筒大多数时间都“吃不饱”，但是作为邮政基础设施，它又不能撤销，邮政部门为它每年承担着几十万元至数百万元不等的亏损。

　　邮筒在现代邮政方式中担当着什么样的角色？人们对邮筒有怎样的需求？邮筒的功能是否能够增加？面对吃不饱又不能取消的两难局面，邮筒的“出路”何在？

　　邮筒，就在20年前，它还是一个心灵驿站，承托着抵万金的无数情感和心事；但现在，它却沦为“鸡肋”。

　　几十年来，随着经济的发展和人们生活水平的提高，邮政方式也发生了巨大的变化，电报取消、电子汇款、特快专递、限时递送……现代邮政方式被人们的生活所改变，也改变着人们的生活。

　　你对邮政的变迁有什么体验和感悟？你认为邮筒应该增加什么功能？请登录钱江晚报网络版（qb.zjol.com.cn）,与我们聊一聊。

　　邮筒常常“饥肠辘辘”

　　前天上午，宁波市邮政局投递公司投递员陈海雄骑着邮递摩托车，来到宁波江东区福明街道邵家村。邵家村4000多人。在村口邮筒前，陈海雄打开后很意外：邮筒里居然有一封信。陈海雄说，他在这条投递段做了7年，邮筒里的信件一年比一年少，邵家村的这个邮筒自从去年11月收到过两封信后，至今没有收到过一封信件。这封信，是大半年来投到邮筒里的第一封信。

　　陈海雄说，尽管知道邮筒里没有信件的可能性很大，但他还是必须每天来回两趟开启邮筒。“不仅仅是这个邮筒，附近的傅家堍社区、史魏家社区等7家社区的邮筒都存在类似情况。”

　　宁波市邮政局有关人员说，宁波老三区共有198个社区邮筒，都存在信件少、邮品匮乏的情况。

　　杭州的情况与宁波相似。杭州邮政局一位邮递员说：“平时一天开十几个邮筒，没有一封信，是很正常的。”在杭州，邮筒里信件的多少与邮筒设置的地点和时节有很大关系。一般设在部队和高校附近的邮筒，吃得比较饱；放在社区附近和闹市区的，常常“挨饿”。到了元旦、春节前后，邮筒就会天天“暴饮暴食”，各类贺卡和明信片爆满，收信员的开箱次数会由每天两次增加到四次。

　　“养”邮筒每年亏百万元

　　邮筒吃不饱，但还得“养”，这笔钱也让各地邮政局颇为头痛。

　　宁波市邮政局说，邮筒信件匮乏，每年给国家财政与邮政部门造成巨大损失。宁波市邮政局投递公司经理朱杰给记者算了一笔账：宁波老三区有198个邮筒，每天需要8个专职摩托车投递员取送邮件，仅此一项就需要人员工资3万多元；8辆摩托车年耗4万多元燃油费、2万多元维修费；此外，还有邮筒的保养费、车辆的养路费、年检费、保险费等等，算起来，“养”这些邮筒每年亏损不少于50万元，如果将宁波市11个县市区的1400多个邮筒都算进来，每年亏损不会低于百万元。

　　温州等城市的邮筒也存在严重亏损现象。温州鹿城区邮政局市场部负责人倪先生说，目前鹿城区一个区有260个邮筒，一个邮筒的成本价格需要几千块，加上维护人员的薪水支出和维修费，大概每年每个邮筒需要用掉1000元到2000元。算上整个温州1000多个邮筒，每年亏损也要百万元之多。

　　正方：邮筒可以减少一部分

　　在记者采访中，不少地方的市民都认为，原本作为便民服务设施的邮筒，如今已成了“鸡肋”，食之无味，弃之可惜。宁波市民卞先生说，邮筒信件减少的原因与现在通讯发达有关，写信已不再是人们交流沟通的主要手段，这些设立在大街上的邮筒，无法给国家财政、邮政部门带来可观的经济效益，甚至还会造成亏损，应该让这些邮筒自然消亡。

　　家住温州鹿城区黎明东路仓根新村的居民潘峰说：“我现在一年都不会寄一封信，手机、e-mail随处可用，信息很畅通，很少需要寄信。邮筒，如果只是用来寄平信的话，我认为在城市里可以减少一部分。”

　　温州之民信息服务有限公司工作人员陈小姐说，原先，公司寄信还需要用邮筒，但是现在快递服务非常好，公司寄给客户的资料和重要文件，都通过快递公司，已经不用邮筒了。

　　反方：邮筒少了寄信不方便

　　对于大家减少邮筒的声音，宁波江东区的王大伯非常不满，他向记者抱怨，他所住的小区门口原本有一个邮筒，但后来邮筒搬了，他每次寄信都要穿过一条繁忙的马路，非常不便。他建议邮政部门在马路边再增设一个邮筒，以方便小区居民寄信。

　　家住宁波白云欢乐家园的王先生说，居住地附近原本有一个邮筒，后来道路改造，墨绿色的邮筒从此再无踪影，寄信要走很长一段路，到邮政所才行。尽管现在通信手段已呈现出多样化趋势，但是还是有很多人要写信、寄信，便民邮筒不可少！

　　“我们老年人不会发短信、不会用电脑，我们喜欢写信。我孩子都在国外，为了让我孙子多学汉字，我给孙子每个星期写封信！没有邮筒行吗？”文成县73岁的陈成老人说。

　　亏损再多

　　也不会取消邮筒

　　邮筒的设置，国家没有行业标准，主要由各地邮政部门自行掌握。据了解，杭州在人口比较多的路段，一般500米至1000米内设置一个邮筒，像延安路这样人口密集的地区，不到2000米就有七八个邮筒，一般新建小区，必须要设一个邮筒。杭州邮政局人员说：“现在杭州城区共有587个邮筒，今后肯定还会增加。现在从我们了解到的民意看，仍有不少市民反映寄信不方便。所以，我们还要提供更好的邮政便民服务，这是杭州打造品质生活之城必不可少的一项内容。”

　　“虽然现在传送信息的方式有很多，但是邮筒作为基础服务设施，它所起的沟通与桥梁作用仍必不可少。虽然现在养邮筒亏损，但亏损再大我们也得挺着，因为邮政是国家重要的社会公用事业，邮政部门承担的是国家赋予的普遍服务的职责。”宁波市邮政局有关人士说。

　　温州邮政局也表示，尽管现在很多年轻人极少用寄信的方式来沟通交流，取消掉邮筒也确实可以减少亏损，但是，还有中老年人和民工等特定人群需要邮筒，邮政部门有责任为他们提供方便。

　　增加邮筒的功能

　　昨天，浙江省邮政局有关负责人说，邮筒信件量不多，这在全省来说是一个普遍现象，他们也早就注意到了，但设置邮筒是邮政部门的一项普通服务，尽管这是一项亏损服务，但也决不会因为信件量少而削减邮筒设置。

　　但是，为了改变这一现象，他们也认真进行了研究，希望通过业务创新提高邮筒的利用功效。据了解，北京已经先迈出了一步，市内快件可以通过邮筒发送，不需要到邮局办理。这一措施改变了邮筒只能寄平信的单一功能。

　　省邮政局希望能举一反三，研究怎样增加邮筒的功能，提高利用率，最大程度地方便市民，这也许是邮筒既能吃饱又不亏损的最好出路。

　　北京邮电大学教授张理则建议，城市邮筒应该灵活机动地设置，科学布局、合理利用是关键。可设置流动邮筒，一辆邮车、一个邮筒配套流动，定时、定点到小区服务，这样既节省成本，又可满足居民需要。