■李庆钢

　　

　　不久前的一天，我开出租载着几位客人行驶到桐庐富春江一桥，客人要求停车看看风景。我刚在桥上停下，就听车后传来“嘭”的一声。坏了，出事了！下车一看，原来有辆车跟车太近，追尾了。

　　我说：“你是怎么搞的？没看见我打了转向灯要停车吗？”

　　“你突然停什么车？”他反驳。

　　跟所有的交通事故一样，双方在事故后免不了一番争执。好在桥面比较宽，没造成交通堵塞。但时间长了，车流量加大就不好说了。

　　我知道，虽然是他撞我，但桥上是不允许停车的。如果喊来交警，很可能双方要负同等责任。这意味着各自的损失不仅要各自负责，还有可能因违法而扣证扣分、加上因此耽误的事故报警、出警、勘察、处理、调解时间，其损失要远远超过事故本身。于是，我这个“受害者”的口气软了下来。

　　“好在人员都安全！这样吧，我估计你我的损失也就100元左右。”干了多年的哥，我对配件、修理费都有数，“如果要‘公了’，付出的很可能是直接损失的3倍还多……”。听了我分析的“后果”，他略作思考后点头答应，两人很快达成了“私了”协议。从下车时的怒目相视到握手言和，前后只用了10多分钟。

　　事后想想，交通事故中80%以上是轻微事故，都可以通过“私了”解决。如果一味等警方来处理而不惜以交通堵塞为代价，付出的社会成本是巨大的。北京从今年7月1日起试行《机动车交通事故快速处理办法》，也是鼓励轻微事故双方“私了”。一位领略了“私了”好处的驾车人说，交通事故看似车与车的冲突，其实是人与人的“较量”，其中“受害人”的态度很关键。如果你今后遇到轻微事故，不妨也尝试一下“私了”，让事故不再成为双方的一次折磨。