有关台湾华航波音737-800型客机在冲绳那霸机场爆炸事故调查，目前已知波音公司在9年前起将主翼的螺帽设计得过小，如果没有直径较大的垫圈止住，容易造成脱落。究竟波音公司为何变更设计，日本事故调查委员会正在追查。

　　据报道，由日本国土交通省成立的事故调查委员会指出，与“华航”失事客机同型的波音737型机的主翼襟翼部位从外侧围紧螺栓的螺帽直径是10.4公厘，小于内侧的零件洞口，洞口的直径是14公厘，因此如果没有直径较大的垫圈止住的话，螺帽就会连带螺栓整个穿出该洞口，造成脱落。

　　均据央视