西安市一辆公交电车日前在行驶途中车内突然起火，急于逃生的乘客们纷纷跳车逃离，导致数十名乘客受伤。事后的调查显示，事故本身并不严重，而乘客在事故突发时的慌乱却是造成伤害的主要原因。

　　一起小事故造成大面积受伤，折射出在面对突发的公共危机事件时，国人的应变意识和能力亟待加强。

　　暴雨中公交车突然起火

　　９月４日早晨，一场突如其来的暴雨袭击了古城西安。早上７点半，市民韩先生像以往一样在离家不远的兴庆公园站登上了１０２路电车。但韩先生不知道，一场飞来横祸正在前面等着他和其他乘客。

　　早上９时许，汽车行驶到西安市东大街大差市附近时，车前部的机箱突然闪出一道强烈的电弧光，紧接着又是一声巨响，随后机箱开始起火，车上数十名乘客瞬间被呛人的浓烟笼罩。韩先生当时坐在车的后排，第一个想法就是：完了，出事了。韩先生说，当时车内都是呛人的浓烟，乘客们都在大声哭喊，车厢里一片混乱。求生的本能让韩先生第一时间向身旁的车窗扑了过去，刚把头伸出窗外，就被身后慌乱的人们推出了车窗。猝不及防且没有双手支撑的韩先生被重重摔在地上，动弹不得。

　　与此同时，车厢里的慌乱还在继续。由于有两个车门的车只开了前车门，慌不择路的人们纷纷打碎车窗玻璃跳车逃生，从而造成多人被玻璃割伤。所幸的是，车厢里的火势随后被司机和乘客用灭火器扑灭，电车电源也被及时切断，没有造成更大的事故。

　　事发后，人们在现场看到，几乎所有车窗玻璃都被打碎，车上散落着乘客随身携带的行李、眼镜、手表、牛奶等物品，车厢内到处都是车窗玻璃碎片，现场一片狼藉。

　　本可以避免的伤害

　　事故发生后，西安市委、市政府非常重视，指示有关部门迅速查明原因。经过西安市安监局组织相关专业技术人员调查分析，该车起火的主要原因是车辆反线器玻璃钢罩设计存在缺陷，防水性能不强。事发当天西安是降雨天气，乘客携带雨具上的雨水滴落到机箱罩子上，渗漏进入接线板，导致短路，引起自燃起火。由于起火时司机未能及时打开车门，引起乘客恐慌、相互拥挤，造成车内多数乘客不同程度受伤。

　　在集中收治伤者的西安市第四医院记者了解到，这次事件中受伤的总共有４５名乘客，但几乎所有乘客受的都是轻微伤。西安市第四医院副院长阎爱梅介绍说，医院收治的这些伤者中，除了韩先生伤势较重外，其余大多数乘客都是割伤、刮伤等轻微伤，还有一些乘客鼻粘膜和咽喉被浓烟呛伤。有１７名乘客是在打碎玻璃跳窗的过程中被玻璃划伤的。

　　公众应学会应对危机

　　一起小小的事故，却造成了４５名乘客不同程度受伤。天灾固然无情，但人们在面对灾难的时候是否需要多一些理智和冷静，以减少自身的伤亡呢？

　　记者在采访中了解到，事故发生后，来自政府和医院方面的救治十分及时有效。以第四医院为例，事故发生后医院方面马上启动了相关预案，调集了不同科室的２０多名医护人员，开放了急诊科的所有病室，并给所有伤员开通了就诊“绿色通道”，伤员们可以免费进行各项检查，从而大大加快了救治的速度。

　　与此形成鲜明对比的是，这次事故中的许多伤员却由于没有应对突发事件的“预案”，事发时惊慌失措，逃生时慌不择路，造成了不必要的伤害。

　　一些参与救治的医生告诉记者，通过这次事故，反映出国人应对突发事件的心理素质需要加强。心理素质不强，使得人们在事故突发时首先自乱阵脚，无法有序逃生，造成不必要的伤害。人们在事故发生时往往只顾自己逃生，很少有人能站出来组织大家有秩序的逃生，大大影响了逃生效果。

　　西安市交通局劳动安全处副处长焦丽春认为，在这次事故中，公交车司机在开启车门时由于慌乱没有全部开启，也没有有效组织乘客撤离，在一定程度上造成了乘客慌乱。今后他们将进一步加强对所有从业人员的安全和危机应对教育。而从另一个角度说，这次事故也反映出我国社会对公众应对突发事件的教育意识还比较薄弱，使得公众应对突发事件的知识不足。

　　据新华社