达东村曾有个小水电站，每年只有七八月可以发电，1999年水电站报废后，村民们就一直用酥油灯照明。为了“让孩子在电灯下念书写字”，县每年都向农网办申请通电，可要让达东村通电就得专门建个变电站，而变电站仅建设成本就要3000万元，这对县里成了“不可能的任务”。

　　为给青藏铁路提供稳定安全的电力支持，西藏电力公司建成4个110KV的变电站——安多变、那曲变、当雄变、柳梧变。正是柳梧变的建成，圆了达东村的通电梦。

　　“在建造铁路变电站的同时，惠及所有能惠及的百姓，这就是我们的愿望。”西藏电力公司相关负责人告诉记者。托青藏铁路的福，数十数百个像达东村这样的小村先后通上了电。

　　顺着青藏铁路，翻过唐古拉山，便是西藏的安多县，海拔5000多米，10万平方公里的土地，却只有5万多人口。“安多县是牧业县，地广人稀，户数最多的一个村只有7户村民。”李祥说，“为他们拉电线，平均下来的成本是每户10万元。”

　　去牧民家收电费，也成了电力局员工乐此不疲的话题。电力公司每半年上门收一回电费，可那路程往往成百上千公里，往返一趟，油费都高出电费好多。“而且，牧民不常在家，收费员跑空是常事。那时，心里那个郁闷哦……”操着一口四川方言的李祥说这话时，既辛酸，又风趣。

　　可这些，都阻止不了政府要把电送到西藏家家户户的决心。看，夜晚的达东村，那亮起来的灯光，与清澈夜空中的星星遥相呼应，是多么美的景象。