无车日

　　语录

　　“车子开得多了就特别依赖，有时候很近的一段路也要把车子开过去，想起来就会觉得不好意思。”

　　9月19日早晨，杭州城东的天城路公交车站，27岁的吴辉站在站台上，像很多等车的市民一样，伸着脖子向远方不停地张望。

　　吴辉从小就是个车迷，2003年，他也买了一辆车，开始过上了有车族生活。

　　尽管每天出行都要开车，但这并不妨碍他成为一个环保公益活动的积极支持者。前段时间在武林广场举行的“呵护环境——每周少开一天车”大型志愿者签名活动上，他和女朋友在上面郑重地签下了自己的名字。

　　公交周的到来还是让他有些不适应。报纸上说特定路段实行单双号通行，这让吴辉有些烦恼，因为单位就在这段区域内。这也意味着，一周中，他有一半时间不能开车去单位。这样的话，上班是起个大早赶公交车？还是花上20多元打的？

　　9月17日早上，看了看时间还早，吴辉决定去坐公交车。吴辉笑着说，以前一想起高峰时期的黑压压的人群，总是让他望而生畏。

　　很快公交车来了，他顺利地挤上公交车。上车后吴辉一直不说话，只紧拉着扶手看窗外。大概半小时后下了车，吴辉重重地叹了一口气说：“尽管是公交周，公交车还是快不起来啊。”吴辉说，开不开私家车，自己的心里也很矛盾：不开车嘛，坐公交人挤人车子开得慢，出租车有时候又很难叫，当然是自己的车最舒服；但车子开得多了就特别依赖，有时候很近的一段路也要把车子开过去，想起来就会觉得不好意思，觉得自己怎么变成一个一点苦都不能吃的人了。

　　在接下来几个“单号”的日子，吴辉曾想过再去坐公交，但还是放弃了，也曾经想过要把车子开到单位附近停好，然后再步行去单位，最终也放弃了。后来的解决方法是，一次坐朋友的车，一次坐出租车。“其实许多公交车里面的设施也不错，还有车载电视，就是速度快不起来。”吴辉说，他期待着有一天，公交能真正快起来，坐公交的人也肯定会多起来。

　　9月22日，无车日让吴辉隐约看到了这种希望。私家车少了，公交车快了，感觉比自己开车慢不了多少。他突然脑子里有了个理想的打算，平时上班开车出行，遇到双休日，买辆山地车出门逛逛，或许，这对于自己来说，算是“每周少开一天车”。