据新华社消息 昨天权证市场再度成为吸引投资者眼球的地方。中集认沽ZYP1继前天被深交所三度停牌后，再度被三度停牌，使中集认沽权证全日的交易时间缩短为不到6分钟，尾盘复牌后其价格才急泻，但当日仍有18.98％的升幅。而其他三只沽权则走出过山车走势，让投资者心惊肉跳。

　　中集ZYP1昨天正常交易时间仅6分钟，又刷新了其前天创下的权证正常交易时间新低的纪录。在前3分钟的时间里，中集认沽完成了37.19%的涨幅。到第三次停牌复牌的时候，获利丰厚的投机资金一部分选择了套现，52.3万手的卖单将其价格砸落至3.980元，涨幅收窄至18.98%。全天成交196万手，换手率46.24%，成交8.01亿元，创出“5·30”以来的最低成交量。其他三只沽权昨天最高涨幅都逾9%，但盘中跌幅也超过8%，华菱JTP1收盘报红，涨3.30%，五粮YGP1微跌0.26%，而南航JTP1则一蹶不振，跌8.06%。

　　当日两市交易的10只认购权证，除两只下跌外，其余均报升，其中，国安认购权证又以26.42％的升幅涨停。

　　当日两市权证市场的成交金额合计为482.97亿元，比上个交易日减少了3.74％。其中认沽权证成交297亿元，南航认沽权证占154亿元。

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　　券商创设南航认沽达93.75亿份

　　近两周南航认沽权证又迎来了券商创设的小高潮。截至9月25日，券商累计创设未注销的南航认沽权证数量达93.75亿份，市场上流通的南航认沽权证总量达107.75亿份，是其初始发行量14亿份的7.7倍。

　　据统计，9月份以来，券商共创设南航认沽权证28.58亿份，其中中信证券创设15亿份，占52.5%。资料显示，9月14日中信证券创设南航认沽权证5亿份，刷新此前招商证券单日创设4.2亿份的纪录。

　　统计同时显示，6月26日至9月25日，中信证券累计创设南航认沽权证24.7亿份，占券商累计创设未注销总量的26.3%，成为创设该权证数量最多的券商。

　　相比创设量的不断走高，南航认沽权证的价格近期出现持续走低的态势。自9月12日开始，南航权证表现疲软，9月24日跌至1.518元，随后两日小幅反弹。    

　　证券时报记者　刘云