■本报记者 方政

　　

　　“某某车有几个气囊？”常有身边要买车的朋友咨询这样的问题。每当这个时候，我都会明确地告诉他（她）：“你还是不要买车了，因为再多的气囊也保证不了你的安全！”

　　关注安全是好事，但事实上大家却进入了一个本末倒置的误区——真正的安全来自守法的驾驶，而不是汽车的安全配置。

　　我们来看卫生部10月2日发布的《中国伤害预防报告》中的一组数据：1951年我国机动车交通事故死亡人数仅为852人，2002年则达到10.9万余人。死亡人数上升120倍！（在这个报告中，浙江位列车祸死亡人数最高的四个省份之一。）

　　统计表明，在我国，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟就有一人因为交通事故而伤残。

　　然而，每当有重大交通事故发生，大家关注的不是驾驶人是否有违法不当的驾驶行为，而是一味怀疑车辆的安全性，这是我们面临的一个重大误区。

　　为了写作此文，我特意去查了2005年初发生在杭州上塘高架的一起重大伤亡事故的资料。根据浙江省质量技术监督检测研究院的鉴定报告，按车轮痕迹和安全气囊ECU记录的数据测算，该车起初的时速为112公里，在不到1秒钟时间里，发生了两次较强的碰撞，最终以83.4公里的时速撞上隔离墙。显然，在一条限速70公里/小时的路段超速驾驶，才是导致惨重后果的罪魁祸首！但事后有多少人反思过这一点？！

　　交通事故的原因是多种多样的，道路欠佳、恶劣天气、车辆故障以及行人、非机动车的违法等都是诱因。但归根结底，驾驶人的操作是最关键的。“十次事故九次快”，特别是在高速公路行驶时，驾驶人没有足够的时间感知外界的变化，一旦遇到紧急情况，来不及采取应对措施；饮酒对人大脑反应、判断力、注意力都有一定影响，容易引发事故；疲劳使人知觉减退、反应迟钝、容易发生判断错误，引发事故……如果驾驶人交通安全意识和法制观念淡薄，即便给你车上安装20个气囊又有何用呢？！

　　如果人人都成为一个守法驾驶者，那么，一根安全带就能保证你的安全。