空中客车公司１５日在法国南部图卢兹的总部向新加坡航空公司交付第一架Ａ３８０客机。尽管这一空中“巨无霸”的交付工作比预定日期推迟了约１８个月，但双方当天均对这一航空史上的重要事件表示欢迎。

　　

　　豪华客机

　　Ａ３８０机身长７３米，有双层机舱，最大载客数可超过８００人。根据最初设计，这种客机的标准载客量为５５５人，但为了适应新设计，座位已经调整至５２５个。由于生产过程出现问题，首架飞机的交付日期一再推迟。

　　为了给乘客更大空间，新航预定的客机有４７１个座位。 这架飞机的１２个豪华间内配备有床和床垫，舱壁上挂着艺术品。这一区域的票价要比其他飞机的头等舱票价贵２０％到３５％。

　　机上的娱乐设施丰富多样，其中包括１００部电影、７００多张ＣＤ、２２个电台频道。乘客能收看超过１８０个电视台。

　　空中客车公司和新航当天在图卢兹举行了交付仪式。空客首席执行官托马斯·恩德斯在仪式上说：“我们对能向新航交付首架空客Ａ３８０感到特别骄傲，这只是漫长旅途中一个最新的里程碑。”

　　新航总裁周俊成说，“尽管比预计花费的时间要多，但Ａ３８０值得等。”

　　空客官员带新航客人参观了机舱内部。周俊成说，乘客坐这种飞机“能体会到超越头等舱的感受”。

　　承诺守信

　　Ａ３８０建造计划一波三折，致使公司多次更换首席执行官。推迟交货还给公司造成巨大经济损失，不得不大量裁员。空客公司面临困难之际，它的竞争对手美国波音公司登上２００６年的销售榜榜首。

　　新航的首架Ａ３８０到货后，还有不少航空公司在等待空客公司的新货。法国《星期日报》１４日报道说，空客公司依然对未来可能还推迟交货感到担心，于上个月采取了预防性措施。

　　空客公司销售主管约翰· 莱希１５日在交付仪式上澄清说：“不会有延误，人们存在误解。”

　　当记者问莱希空客公司是否还像原先承诺的那样在２００８年交付１３架Ａ３８０时，他回答道：“那是我们的计划，我们正瞄准目标。我们说过那是挑战，我们目前还在这一轨道上。”

　　空中女王

　　对于庞大的Ａ３８０是否有必要，各界一直存在质疑。因为世界上许多机场不适合这种大型客机起降，专家认为这种型号的飞机很难盈利。

　　空客公司的最新统计显示，这家公司已获得约１８０架Ａ３８０的订单，但空客公司承认，公司要卖出这一数量的两倍以上，Ａ３８０项目才能盈利。

　　恩德斯较早前在接受德国媒体采访时否认空客推出Ａ３８０犯了战略错误，称蓬勃发展的航空业需要Ａ３８０，而且空客公司并没把“赌注”全押在Ａ３８０上，公司还在开发其他型号的飞机。

　　空客公司称，Ａ３８０将能为乘客提供优惠的价格，还会显著减少大型飞机起降带来的噪音污染。这种飞机还特别环保。

　　恩德斯１５日说：“Ａ３８０不奢侈，它有必要。这就是为什么增加产量以满足客户需求是我们未来两年要应对的最大挑战。”

　　新飞机将于１６日飞赴新加坡，定于本月２５日正式投入运营。新航已在网上拍卖了“处女航”机票，为慈善机构筹得约１２５万美元。

　　周俊成当天说：“从今天开始，空中将出现新的女王”。

　　马 震 （新华社供本报特稿）