本报讯 刚刚整修一新的杭州教工路上，新设了隔离护栏，目的是让横穿马路的人都能走天桥，安全一些。但昨天，记者在浙江工商大学门口采访时看到，才没隔几天，这里的护栏已被破坏了好几次了。不走天桥横穿马路的依然大有人在。

　　隔离护栏屡遭破坏

　　昨天早上7时20分，记者来到教工路浙江工商大学教工校区大门口，不少学生往返校区东西教学区。大部分人都从一处人为破坏的护栏缺口处横穿马路，与快速通过的车辆争道，走天桥的人不多。

　　“这位同学，请走人行天桥！”詹师傅是大学里的校卫，在东校区出口处，他正忙着对横穿马路去西校区的师生进行劝导。

　　“为了保证同学们的安全，每天早、中、晚，我们都会出动多名校卫在天桥口进行劝导。”詹师傅说，劝导对新生还有作用，但一些行人就不那么自觉了，你说你的，他走他的。

　　詹师傅说，原以为教工路修好后，路中间设置了隔离护栏，劝导工作会轻松些，但没想到，才几天功夫，护栏已被人为折断形成一个“缺口”，随意横穿马路的挡也挡不住。

　　“刚才你是直接横穿马路的吗？为什么没走天桥？”“习惯了。”李同学是大三的学生，平日里觉得走桥下比较近，就不大走天桥，但他也说，有时看到校卫劝导，也就不好意思横穿马路了。

　　采访中，很多横穿马路的行人，都表达了和李同学一样的想法——走天桥费时间。

　　难题困扰学校多年

　　记者从校方了解到，校区的东、西两教学区处于繁华的教工路两侧，每天都有几千名师生横穿往返教工路，而这里的车流量很大，安全隐患也大，于是在2001年初，学校耗资200万元建成了这座人行天桥。

　　建桥的初衷是希望全校师生能走天桥，可事与愿违，天桥遭到了冷遇，人与车抢道的现象却持续多年。

　　“每年新生入学，我们都会把道路安全教育作为第一项内容来抓，可效果不大。”校区保卫处赖主任在接受记者采访时颇为无奈。

　　“以前天桥下没有隔离护栏，我们的劝导工作有些难做，这次教工路重新修建后，交警部门在道路中间设置了隔离护栏，保卫处也在天桥东西出入口处添置了醒目的‘请走人行天桥’的宣传牌，本以为情况会好转，但没想到，这么快，护栏就被破坏了。”

　　考虑给天桥装自动扶梯

　　天桥口，西湖交警大队文教中队一位正在值勤的交警告诉记者：“从我了解到的情况，这个路段在设计时，并没有考虑设置隔离护栏，但10月2日教工路重新开通时，为了引导行人走人行天桥，相关部门特意从别的地方搬来了隔离护栏。”

　　但让交警部门没想到的是，才几天，护栏居然被人为强行折断了好几次。“前几天，我们对护栏进行了修复，但没隔两天，又被破坏了。”

　　交警表示，这条道路的设计时速是50-60公里，车速这么快的情况下，随意横穿马路真的很危险，“真希望那些习惯横穿马路的行人能多多提高自我安全意识。”

　　学校方面也在考虑给天桥安装自动扶梯。装上自动扶梯了，大家上下天桥会方便些。

　　叶玉跃 汪永春