２００５年堪称美国史上风灾年，全美先后遭受１３次飓风袭击。其中飓风“卡特里娜”更是带来高达４１０亿美元损失，使路易斯安那州的新奥尔良几成“鬼城”。

　　时光无法倒转。但科学家始终在寻找办法，希望能控制飓风移动方向，减少灾害损失。英国《每日电讯报》２１日报道，两年后，一些构想初露雏形。

　　温差是关键因素

　　飓风大多形成于北半球大西洋洋面上。进入夏季，海水表面温度较高，热空气剧烈上升，与大气高层冷空气相遇，释放热量，化为动能，形成螺旋状的飓风，同时带来降水。

　　这一过程中，温差是关键因素。飓风顶部与底部温差越大，热量释放越剧烈，风速就越快。此外，风眼越小，风速也就越快。

　　科学家由此设想：能否人工施加影响，缓和飓风头脚温差，减弱这头“怪兽”的脾气？

　　缩小上下温差

　　沿着这一思路，美国麻省理工学院、以色列希伯来大学构成这方面研究的两支主要团队。

　　麻省理工学院研究人员摩西·阿拉马罗上周向《每日电讯报》介绍了一个大胆创意：借飞机喷洒煤灰或其他黑色颗粒，把飓风顶部“涂黑”，使它因吸收太阳光线的热量而变暖，改变“头冷脚热”的状态；或者，借助人造卫星从太空向飓风顶部发射微波来给它加热。

　　阿拉马罗说：“若采取措施的时机、方位得当，可以减弱飓风的强度。”他说，由于飓风呈螺旋状，人们可在飓风多个方位定点加热，从而推动它偏离原有路径。

　　希伯来大学学者丹尼尔·罗森菲尔德上月提出的方案有异曲同工之妙：飞机低空飞行，撒播特殊微粒，使飓风底部降温，以缩小上下温差。

　　他说，通过对飓风底部撒播微粒，同样可以使飓风减速和转向。

　　转向后的风险

　　阿拉马罗的构想眼下还只限于计算机模拟。他说，下一步，他们将在一个小型天气系统上展开试验。

　　科学家还需考虑一些现实问题。比如，飓风转向后会去哪里？会袭击其他地区吗？这绝非笑谈。若不幸发生，这些科学家或许面临来自灾区的巨额索赔。为此，麻省理工学院研究团队已聘请一位风险管理顾问。

　　阿拉马罗说：“假如一场飓风正扑向迈阿密，可能造成生命和财产损失，我们令它转向后，其他受灾地区就会起诉我们。灾民会说，这场飓风不是上帝送来的，而是我们制造的。”

　　邵馨莲（新华社供本报特稿）