■本报记者 孙晶晶

　　

　　夜班“的哥”是这个城市中一群特殊的人,他们过着日夜颠倒的生活。狭小的车厢即是他们的工作空间，听广播则是他们最主要的生活乐趣。连日来，记者走近这群城市的“夜行者”，倾听他们在夜幕下的故事（详见本报昨日A5版）。

　　昨天，很多夜班“的哥”看到报道后，感同身受，纷纷打进本报热线，倾诉心声。

　　渴望乘客多点理解和尊重

　　由于工作性质特殊，夜班“的哥”被乘客骂了，不敢还口，被无理的乘客打了，不敢还手。每个司机的内心深处，都渴望一份理解和尊重。

　　夜班“的哥”郑师傅打来电话诉苦：有一次，他在酒吧门口接了一个40岁左右的男人，穿着体面，身上一股酒味，一上车就点了根烟。

　　郑师傅提醒男子，车上开着空调，可没等他把话说完，男子就凶了起来：“我抽根烟又怎样？”他实在忍受不了，只好稍稍摇下自己边上的窗户。

　　谁知这个时候，乘客又故意责难不让他开窗，甚至脱下鞋子，把两只脚重重地放在了车子的前台上。等到了目的地，掏出5块钱往车上一丢，男子便扬长而去了。

　　那次，郑师傅心里委屈极了。“其实，我只想安安耽耽开车赚点钱。司机这个工作虽说是服务性行业，但并不低人一等啊，我们也需要理解和尊重。”

　　交纳养老和医疗保险

　　“的哥”王瑞清是德清人，在杭州开夜班出租车已有9年。他打电话说，外地司机最大的困扰就是医疗保险和养老保险得不到保障。

　　“由于异地社会保险关系转换的制约，我们这些没有杭州户口的司机如果找不到单位签合同，就算有钱，也交不上保险。”他叹了口气说，他今年已经40岁了，开了这么多年出租车，落下了一身职业病。

　　“前段时间，我身体不舒服，光去医院检查，就花了八九百元。没有医疗保险，一分钱都不能报。”王瑞清说，再开几年车，身上的毛病会越来越多，这几年好不容易赚的钱都要看病去了。他希望，外地“的哥”们能早日交上养老保险和医疗保险。

　　希望服务中心通宵开放

　　今年9月份，杭州市政府提出将划拨土地和资金，在城市北部和西部建设2个出租车综合服务中心，用于出租车司机停靠休息，为的哥的姐们创造良好休息环境，解决他们吃饭难、休息难、如厕难等问题。并利用公交场站白天空闲的时间差，适时对出租车开放。

　　浙AT9883夜班“的哥”杨师傅打来电话说，他希望将来的出租车综合服务中心能够24小时通宵开放，为他们准备一顿热饭热菜，因为开晚班，想要吃顿舒心饭实在太难了。

　　杨师傅说，晚班司机一般都是睡到下午三四点起床，刚起床，不太吃得下东西，基本上都要过了晚高峰再去吃饭。晚上吃饭的地方虽然不少，但大多数地方都是炒菜的夜宵店，夜班司机浪费不起这个时间，也不想花这么多钱。

　　“24小时快餐店只有火车东站那边一家。如果我做生意去城西或者城北，是不可能再特意赶到火车东站去吃饭的，要是服务中心能够通宵营业，准备一点快餐，那我就不用老是吃兰州拉面和炒粉干了。”杨师傅笑着说。