美国国防部高级官员27日说，美空军将在飞行编队中推行用碳合成燃料与石油基燃料相混合的新型飞机燃料。

　　这名官员说，使用这种燃料不仅将有效减少二氧化碳排放量，减缓全球变暖进程，也将为改变美国高度依赖石油进口的现状出一份力。

　　燃料“革命”

　　负责设施、环境和后勤事务的助理空军部长威廉姆·安德森说，美国空军计划到２０１１年初，为所有轰炸机、战斗机、运输机以及其他机种飞行编队添加一半从煤中提取的合成物、一半是石油基燃料的混合新型燃料。

　　他说，这种燃料能够有效减少二氧化碳排放量，同时又能让使用过的煤得到二次利用，可谓一举两得，“美国煤炭储藏量十分丰富，我们相信它将在未来发挥重要作用”。

　　虽然二次利用煤在提取和燃烧过程中释放的二氧化碳为石油基燃料排放量的１．８倍，但安德森表示，这些新增二氧化碳大多在生产混合燃料时被有效抵消。

　　美空军飞机中耗油量最大的Ｃ－１７型“环球霸王”战略运输机已于２２日首次全部使用煤合成燃料，测试燃料性能。

　　要“零排放”

　　安德森说，空军将力争实现飞机二氧化碳“零排放”的目标。

　　“我们能够实现非常接近‘零排放’的目标，”他说，“但不是今天，也不是明天，我们也许还要走过１０年的漫长道路。”

　　他补充说，空军拥有雄厚的飞机购买力，如果所有机型都能使用这种混合新型燃料，二氧化碳排放量将得到有效控制，为减缓全球气候变暖进程出力。

　　决心“断奶”

　　美国总统乔治·Ｗ·布什去年表示，要下决心“断奶”，让美国不再依赖进口石油“过活”。安德森说，推出这种混合新型燃料正是响应总统号召的具体行动之一。

　　他说，空军一年要拿出７０亿美元能源支出的８１％购买飞机所需燃料。国际原油价格每桶每上涨１０美元，空军的能源支出就要增加６．１亿美元。如此一来，如果国会不追加对空军的财政拨款，空军用于其他方面的开支将被“抢占”，从而影响其现代化进程。

　　美国空军一份报告显示，空军执行“全球化”任务需要消耗大量能源。２００６年，飞机执行这些任务消耗近２６亿加仑（约合118亿升）燃料，花费超过５７亿美元。

　　闫洁（新华社供本报特稿）