■本报通讯员 王国伟 陈建能

　　本报记者    叶玉跃

　　

　　本报讯　杭州德胜快速路中段于今年10月7日正式开通，到昨天刚好“满月”。但从整体通行情况看，这段路况良好、本该“车水马龙”的道路上，机动车流量却偏小，日均流量还不足15000辆次。杭州交警分析，可能是许多市民对道路还不太熟悉，所以没有轻易选择，如此好资源白白浪费，实属可惜。

　　德胜快速路分高架段和地面段，在高架段的东新路、石桥路、机场路上方架设匝道连接地面道路。由西往东方向依次开通了东新路上下匝道和机场路上匝道；东向西往市区方向依次开通了机场路出口下匝道和东新路出口下匝道。

　　据负责该路段执勤管理的机动交警大队民警反映，由于德胜快速路有部分匝道尚未开通，因此司机朋友一旦走错了路，东面需要绕到红普路口才能调头，而西面则要到上塘互通立交处才能绕回，这可能是德胜快速路遭到“冷遇”的原因之一。

　　对此，交警专门设计德胜快速路交通示意图，提醒市民朋友注意路面交通指示标志，选择正确的下匝道。

　　另一方面，“两纵三横”道路综合整治二期工程已展开，11月1日开工的学院路使得文教地区交通“吃紧”。明天，文二路、文三路也将施工，届时通行状况会更加紧张。

　　交警建议，城西居民可以走文一路、德胜快速路或在东新路（绍兴路）下匝道驶出，通过绍兴路和建国、文晖路绕行。

　　需要提醒大家的是，德胜快速路的高架段，全天禁止大货车、摩托车（包括三轮）、非机动车和行人通行，16座（含）以上客车、小货车允许在21点至次日7点通行。

　　若相关禁行的货车、大客车等车辆误入收费站行至高架，必须从机场路下口进入地面通行。