步行交通占有举足轻重的地位，平均30％的日常出行均为步行。那么杭州的步行交通情况又如何呢？

　　在延安路西湖大道口到延安路庆春路口，记者体验了一回行人的感觉，不到两千米的道路上就有六个红绿灯，由于没有城市立交，在这一路段上行人只能频频等待，在绿灯通行时还需要时刻注意避让右转弯的车辆。根据实地观测，青年人步行速度平均为1.35米至1.51米/秒，中年人步行速度平均为1.37米至1.45米/秒，老年人的平均步速只有0.96米至1.01米/秒。“这就意味着，在双向八车道上，如果过街绿灯时间少于30秒的话，可能有15%的老人无法一次过街。” 杭州市综合交通研究中心专家解释。

　　一般来说，要保证十字路口行人车辆安全通行，一般绿灯应不短于25秒，红灯不长于70秒。但记者在石桥路石祥路口、石桥路华丰路口等路口看到，绿灯时间最短的只有19秒，红灯时间最长的却有90秒，横穿马路的行人不得不一路小跑。

　　在目前国内其他大城市在城市主干道道口已经大量采用全立交、下穿式立交方式的同时，杭州基本还停留在人行横道红绿灯，有读者甚至把杭州称为中国城市道路红绿灯密度最大、城市立交最少的大城市。除此之外，在延安路等商业区主干道，记者还观察到许多汽车自行车被允许停靠在人行道上，导致行人需要在非机动车道甚至是机动车道上行走，行人面临着步行空间缺乏、过街障碍物较多的困难。