一元机票 两种说法

　　去年，春秋航空在上海飞济南的航线上推出了只卖1元的飞机票，然而春秋航空1元的机票却只卖出了400张，就迅速的告别了这个市场。1元机票告别市场是因为济南市物价局开出的这张15万元的罚单，这张罚单不仅让济南市民告别了低到一元的廉价机票，同时也导致春秋航空退出了上海到济南的航线。（11月11日《央视国际》）

　　1元机票尽管被掐死在襁褓中了，但春秋航空这家小民营航空公司并未销声匿迹，而是异军突起，屡创奇迹——春秋航空开航两年多，它的机票价格比市场平均水平低了36％；尤需一提的是，春秋航空赢得了滚滚客源，其平均每个航班的上坐率达到了95%，远远高于70%的行业水平，8架飞机两年累积实现利润6700万元，这在国内遥遥领先。

　　春秋航空的空乘人员自己打扫卫生，而不是请专业的保洁公司；空乘的服装也不如其他航空公司亮丽，我们不会忘记，某航空公司一掷数千万为空乘换服装。

　　数字显示，去年上半年民航业亏损6.4亿元，比前年同期减利增亏18亿元，总体亏损高达25.7亿元。另有数据显示，继去年巨亏27.8亿元后，今年一季度，东方航空仍亏损5.1亿元，南方航空亏损1.88亿元。也许，有关方面可以找出千百条理由来粉饰民航业的亏损，个中的根本原因却不能回避——究竟有没有尊重市场？有没有按游戏规则办事？

　　在权力的大棒下，在利益群体的合谋下，1元机票黯然退出了市场；在尊重市场的名义下，在遵守游戏规则的前提下，春秋航空方兴未艾。 □王石川

　　1元机票

　　天上真的掉馅饼？

　　国际油价逼近100美元大关，国内各航空公司的旅客燃油附加费这两天也开始全线上调，然而，市面上各种低价机票反倒却越来越多。显然，这是一种恶意的竞争，一种以价砸价的促销手段，作为监管部门，济南市物价局对此开出罚单，是对航空市场正常运行秩序的维护。

　　无论是国营，还是民营航空公司，要想赢得市场的尊重，就必须遵循市场法规。我们不妨假设一下，如果济南市物价局对春秋航空的1元机票睁一只眼闭一只眼，那么，1元机票到底能撑多久呢？想靠“恶搞价格”蚕食“市场蛋糕”不仅仅存在于航空市场上，在现实生活中，“恶搞价格”不仅使竞争各方两败俱伤，得不偿失，而且还侵犯消费者利益，违反相关法律规定，破坏社会公平，扰乱市场经济秩序。因而，济南市物价局就该对1元机票说不！ □梁江涛