本报讯 经过四天的紧张施工，世界汽车飘移中国赛区杭州分站的赛场终于完工了。昨天上午，记者特地来到黄龙体育中心进行探营。

　　进入黄龙内场，空气中夹杂着淡淡的柏油味，除了中心的足球场未变，四周红色的塑胶场地上大部分已铺设黑色的沥青路面。因为中超的缘故，有部分的场地只是处于“准备状态”。

　　据悉，黄龙体育中心的飘移赛场沥青路面从11月8日晚上七点开始施工，到昨天凌晨已经完成了7000平方米地面的铺设，剩余1000平方米路面等14日晚上中超绿城比赛结束后，通宵达旦地赶于15日下午左右完工，两段路面的接缝处将用切割机处理平整，不会对比赛有任何的影响。

　　为了保护黄龙体育中心的塑胶跑道，沥青混凝土面层路面下共加上三层“保护膜”，从下到上分别是第一层为复合防水薄膜，第二层为复合橡胶，第三层为高强度复合砼隔板，全部按国际标准铺设，这三层“保护膜”最费事的就要算铺混高强度复合砼隔板了，连续48小时、100人不断作业，才把至今的3500块高强度复合砼隔板全部铺设完毕。“这四层路面都是可以回收利用的，下面三层的东西今后比赛都能用。”市政施工公司的小沈说。

　　由于这是杭州第一次在塑胶跑道上铺沥青路面，场地管理部业务主管卓建华上周专程和施工单位一起去北京站取经，专门为赛道调整了基胚。为了增加路面的粘性，还提高了沥青的含量。“我们的赛道可比北京的好，面积也要大多了。”卓建华对杭州赛道评价颇高。

　　在赛道上走一圈，弯道上赛道的感觉更浓郁些。“西边赛道最宽处达到28米，与北京赛道不同的是，我们在主席台对侧、即东边处也增加了一块表演区域，便于车手发挥，同时也让观众多角度观赏到精彩演出。”不过，由于增加了铺设范围，一些面积不在预算之内，有些材料紧缺，“我们一定会想办法解决，等到15日那天，这里会万事俱备的。”

　　本报通讯员 倪倩    

　　本报记者 杨静