阴影
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第A0007版:每日新闻·调查
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· 民资出手,助解停车难
· 2007缓解停车难
不完全记录
· 90个车位供不应求
· 民资投入,前景几何
· 撑了8年,还没收回成本
· “鲇鱼效应”几时显现
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2007年11月14日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
老大难能否成为香饽饽? 市场化能否闯出新路子?
民资出手,助解停车难
■本报通讯员 申屠文婕 周丽 贝帆 本报记者 余雯雯 叶玉跃 摄影 唐光峰
  开着车子一圈又一圈地兜着,只为了找个停车位——相信这样的经历对有车一族来说并不陌生。事实上, 杭州市自2002年放开私家车上牌以来,城区机动车总量已经超过30万辆。然而主城区每百辆汽车的停车位数仅为33.56个,车辆数是车位数的3倍。停车难困扰着这座城市。

  为了缓解停车难的问题,相关部门一直在努力。在10月底通过的《杭州市道路交通安全管理条例》中,明确提出:鼓励单位和个人投资建设公共停车场。

  民资投资建停车场能不能成为缓解停车难的一剂良方?杭州目前的停车场的生存状况究竟如何?本报记者近期就此进行了追踪。

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钱江晚报 每日新闻·调查 A0007 民资出手,助解停车难 ■本报通讯员 申屠文婕 周丽 贝帆 本报记者 余雯雯 叶玉跃 摄影 唐光峰 2007-11-14 钱江晚报a00072007-11-1400041 2